Začala ražba tunelu Opevnění. Půjde o nejnáročnější část budovaného úseku dálnice D11
Vizualizace nového tunelu Opevnění na úseku dálnice D11 u Trutnova. Zdroj: ŘSD
V každém směru povedou dva jízdní pruhy, maximální rychlost bude 100 km/h.
Hm v Itálii v dálničních tunelech normálně rychlost 130 a u nás slavnostně se zvýší na 100 no to je paráda.
100km/h v tunelu a v ČR? Nebudou oproti 80 km/h explodovat domovy důchodců podél dálnice? Neuvěřitelný, že jsme se alespoň někde dočkali.
😀 😀 😀
Na D5 u Plzně se ve Valíku (tuším od roku 2019) taky může jezdit 100 km/h.
Však také od té doby místní kovošrot a krematorium mestačí utrácet vydělané paníze….
Taky se nedokazu predstavit ty hory mrtvych, kdyby tam nekdo jel treba 105 a nebo dokonce 110!
V souvislosti se změnami stavebních předpisů v roce 2022 se může v dálničních tunelech zavádět 100 km/h (do té doby to česká legislativa neumožňovala). Prvním stovkovým tunelem byl nicméně již v září 2019 Valík na D5 (tehdy to bylo povoleno po modernizaci jeho technologií na základě režimu předčasného užívání stavby – jednalo se o výjimku za účelem testování) https://ct24.ceskatelevize.cz/clanek/domaci/valit-valikem-stovkou-povoleno-prvni-dalnicni-tunel-umoznuje-rychlejsi-jizdu-59812 Druhým stovkovým byl tunel Pohůrka na D3 od září 2025 (kde se musela měnit svodidla, takže to v rámci předčasného užívání stavby naopak mohlo prvního tři čtvrtě roku fungovat jenom na 80) https://zdopravy.cz/stovka-v-tunelu-pohurka-odlozena-silnicari-museji-vymenit-svodidla-252714/ Třetí a čtvrtý stovkový tunel jsou Panenská a… Číst vice »
Homole se rok razila a rok se má dokončovat. Jestli bude podobný harmonogram i v Poříčí a nebude radioaktivní hmota odvezená v řádu měsíců, budu mít velké obavy, že Trutnov dopadne jako Plzeň bez Valíku.
nooo co no, bude se tam možná zatím stavět v polovičním profilu, aby se to obešlo… no a pak se to nakonec odveze za 3x násobek toho co zatím ŘSD zamítlo jako příliš drahé (tedy běžný postup při vyjednávání o ceně „horkého bramboru“)
To jsem zvědavý, jak to bude reálně vypadat až to bude hotové, výhled z dálnice na těžký objekt opevnění může být dobrá zajímavost..
Ono z dálnice žádný TO vidět nebude. T-S-61 je na vršku nad tunelem a T-S-60 je také mimo pohled z jakékoliv strany tunelu.
Jako v terénu sem si to nezaměřoval, to uznávám 😁 ale 61 pokud by nebyl v lese tak třeba při příjezdu by snad mohl být vidět aspoň trochu, pokud mám věřit poloze tunelu na mapy.cz tak není vyloženě nad ale trochu bokem.. že je už za hranou vrcholu to teda možný je, už si to přesně nepamatuju, je to pár roků co sem tam byl..
T61 je v lese a snad v něm i zůstane.
No to je sice debata na jiný web než tento, ale z hlediska nějaké historické věrnosti myslím by tam ten les být ani nemusel, pravda, zrovna T61 není v nějakém udržovaném stavu..
Chcete vykácet lesy v linie bývalého opevnění? 😀
Nic tam vidět nebude. V okolí jsou jenom řopíky. Stachelberg nebude vidět o moc víc než je vidět dnes.
poblíž tunelu jsou dva těžké objekty, ale vidět nebudou, jsou spíše „nad tunelem“ schované v lese
Těžké objekty vidět nebudou, ale dobře by mělo být vidět lomené béčko G1/288/B1-100 (tady jsem se bál, že ho zlikvidují).
A kdyby se očistila III./159/A, mohla by z dálnice být vidět taky.
Asi vám bude muset stačit pohled na MO-S 5 a 7 u Ostravy 🙂
Já bych spíš řekl, že jsou u Bohumína. A z MO-S5 je vidět jen zvon a kus pravého křídla