Z Amsterdamu do Liberce za pár stovek aneb reklama na cestu vlakem. Jak se dostat k levným jízdenkám
Amsterdam Centraal. Foto: Jan Sůra / Zdopravy.cz
V pokračování reportáže z cesty do Nizozemska se soustředíme na nejlevnější tarify.
Jel jsem zrovna tento týden až do M’gladbachu a jako úplně nevím, zda to chci zase opakovat. Praha – Berlin již na odjezdu z Prahy 80 minut zpoždění. Následně vlak nezastavuje na Hbf, ale jede pouze do Sudkreuz. Další vlak do Wuppertalu mu následně 30 minut zpoždění, takže nakonec čekání přes 1,5h. Do Wuppertalu nabírá ICE následně dalších 30 minut, takže ve finále je to hodina a z Wuppertalu další, už regionální, vlak opět opožděn. Takže příště to asi vezmu letadlem.
Děkuji za informativní článek. Cestování vlakem po tuzemsku mám celkem rád. Váš text mě od cestování vlakem za hranice spíše odradil, ale možná dám časem šanci Polsku. Za měsíc mám cestu do Bruselu a při ceně letenky 650 CZK tam a 450 CZK zpátky jsem vlak ani nezvažoval. Jasně, nízkonákladovka, bez kufru a pak ještě asi hodina cesty busem z letiště, ale i tak tomu vlak z mého pohledu konkurovat zatím nemůže. PS. Když jsem jel ze severu Franci na jih, tak to naopak velký smysl dávalo. Nějakých cca tisíc kilometrů za méně než 4 hodiny, to bylo krásné. (podobný… Číst vice »
Sú to možno dva roky, čo sprievodcov v elektrickach zrušili v Amsterdame, myslím, že už sa dá nastúpiť všetkými dvermi, aj keď označenie na tram ostalo. Vtedy tam mal aj také turnikety ako v supermarketoch, to bolo veľmi nepohodlné. No stále treba myslieť na to, že človek musí priložiť kartu. Podobne to majú aj v Haagu, kde treba priložiť vždy pri nástupe aj výstupe, akurat sa človek musí sústrediť, aby to nepoplietol. V Haagu som zažil aj veľmi časté kontroly, bežne revízori s policajtmi nabehnú a rýchla kontrola. Večer zase na linke do Delftu jazdil revízor, ktorý vždy kontroloval dovtedy,… Číst vice »
Byl jsem v Amsterdamu v říjnu 2025 (ostatně cestopis pana Sůry pochází z tohoto ledna) a možná byl někde usměrněný pohyb v tramvajích zrušen, ale rozhodně ne všude. Rovněž ty pseudoturnikety v tramvajích zůstávají.
Taky jsem si to vlakem zkusil. Tedy z Prahy. Jednou jsem dokonce Německo přejel z Drážďan až do Venla regionálními vlaky. V Nizozemsku jsem pak ještě týž den dojel do Rotterdamu. Pro srovnání Transavia tehdy létala z Eindhovenu do Prahy za 50 minut a protože cestuju jen v obdobích s nejnižším turistickým provozem, za letenku jsem tehdy (2015 – 20) nikdy nedal víc než 35 €. 🤪
Alternativou pro výlet do Amsterdamu pro cestující z jižních Čech je noční vlak ÖBB. Jeli jsme loni v březnu tam i zpět ČB-Linz-Amsterdam a bylo to fajn. Samostatný lůžkový oddíl pro 4 osoby (rodina s 2 dětmi 10 a 12 let) stál 149 tam, resp. 139 eur zpět, tj. celkem 7000Kč. A člověk přijede ráno v 9:50 vyspalý do Amsterdamu. Vlak zpět do Lince měl asi hodinu zpoždení, což nám nevadilo při plánovaném příjezdu v 6:15 nevadilo, naopak jsme mohli ležet déle a krásně nám navazoval přestup na spěšný vlak do ČB. A ještě jsme dostali 25% refundaci za zpoždění:-)
Místenka za €5,50/os platí na libovolný počet vlaků ve vyhledaném spojení, tj. když koupím místenku na přímý vlak z Mnichova do Norimberku nebo z Amsterdamu do Prahy s přestupem, vyjde nastejno. Dá se také využít rozšíření pobytu ve stanicích na cestě, takže když nacpu do města kde mám ubytování, třeba 10 hodin na přestup, pořád mě to vyjde na €5,50. Totéž analogicky platí u Sparpreisů…
Extrém viz zde 😀 https://snipboard.io/3RX8B4.jpg
Dobrá trasa 😀
Pekna trasa. U bahn.de som si uz takto tiez vyskusal listky Malmo – Zahreb s prespanim vo Frankfurte a Tirano – Zvolen s prespanim v Mnichove. Obe v prvej triede za 95 EUR. Na DB v tomto smere nedam dopustit.
V Hannoveru půl hodina a čas na přestup v Berlíně 45 minut? Tak na to bych si teda nevsadil. 🙂 V listopadu jsem měl takhle při podobné cestě z Amsterdamu v Hannoveru tak 15 minut a v Berlíně 2 hodiny 20 minut 🙂 Nečekaný odklon před Magdeburg…
To, co píšete (tedy odklon přes Magdeburd) se stát může třeba při nějaké nehodě (také jsem to zažil), ale tyto případy jsou opravdu výjimečné. Z Hannoveru do Berlína obvykle spíš zpoždění zkrátí.
Opravdu se vyplatí zkusit jízdenku koupit u ČD i FB, někdy bývají na stejný spoj brutální rozdíly. Např. Teplice – Mnichov před dvěma lety mi nabízely ČD za cca 2800 Kč, DB za 19,90, přes Cheb. Zpět jsem jel přes Prahu Bavorským „expresem“ (zážitek podobný jiným zde prezentovaným, přestup navíc, narváno, průvodci Landerbahn neuměl jinak než německý, ale v Praze jsme byli dokonce s náskokem), tady naopak byla nabídka DB za 109 EUR a ČD za cca 850 Kč. V každé případě doporučuji kupovat jednu jízdenku, člověk má pak nárok na odškodnění za zpoždění mezinárodního vlaku. DB ho vyřizují online… Číst vice »
„brzy máte jako pěší místy až nepříjemný pocit, že jste tu menšina“ – to jste napsal velmi kulantně. Já si tam několikrát připadal v ohrožení života, zejména s dětmi. Velmi to přispělo k tomu, že mě Amsterdam k další návštěvě valně neláká.
Na mě to působilo, že když vidí chodce v blízkosti, tak celkem předvídají, že se něco může stát. A je to fakt otázka zvyku chodit tak, že se člověk rozhlédne. Vlastně mě překvapilo, že jsem za celou dobu neviděl jedinou cyklonehodu:-)
„“Relativně drahé jsou místenky: 5,50 EUR za jedno místo a vlak.““ :
Podľa mojich osobných skúseností je možné na väčšinu diaľkových vlakov v Nemecku kúpiť miestenky aj na stránke/aplikácii OeBB za 3,00 EUR (aj na 1., aj na 2.tr. na rozdiel od Nemecka).
Informácia je čerstvá, 09. – 14.1.2026 som absolvoval výlet Bratislava – Wien (ComfortJet) – Graz – (Koralmbahn) – Villach, Villach – Muenchen – Leipzig, Leipzig – Frankfurt/M – Amsterdam, Amsterdam – Paris Nord/Lyon – Basel SBB, Basel SBB – Zuerich – Muenchen – Berlin a Berlin (ComfortJet) – Bratislava.
Díky za zajímavý tip.
A ještě existuje pro menší skupiny Familiereservirung, tuším za 11,50 pro všechny.
To uz od leta 2025 neexistuje, viz zde https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/deutsche-bahn-familienreservierung-100.html
Dobrý deň. Tento výlet a trasa ma celkom zaujali. Bolo by možné zodielať viac info? Vopred vďaka
Samozrejme, čo by bolo zaujímavé?
Mal som ešte pár nevyužitých dní na Interraili, ktorému končila platnosť. Vybral som sa otestovať Koralmbahn, bez presného úmyslu po akej trase sa vrátiť do Bratislavy. Všetky ostatné trasy /vlaky boli neplánované, rozhodoval som sa vždy len na jeden nasledovný deň.
Taktiez sa da konkretne miesto kupit aj na stranke CD za 3 EUR, s tym ze sa graficky planik da pozriet na vagonweb a obsadenost v DB appke. Pre viac ako jeden vlak v spojeni sa uz oplati kupit u DB za 5.50 EUR za vsetky vlaky naraz.
S těmi dětmi to platí v celém Nizozemsku, že víceméně jezdí za plný tarif. Anonymní OV chipkaart zná jen dospělý tarif a ta jmenovitá se dá 4 týdny dopředu objednat, ale pouze pro občany Nizozemska, Belgie a Německa. Takže zatímco ve vlacích jezdí děti levně za 2,50 € celodenně, v autobuse buď za plno s OV chipkaart, nebo se dají poloviční jízdenky kupovat u řidiče, což je obecně dražší než s OV chipkaart, ale dětský tarif existuje. A od 12 let je dítě každopádně tarifně dospělé. U toho ICE do Berlína je napsané že jde o vlak s příplatkem, ten… Číst vice »
K te OV card – trva to tyden a je potreba mit adresu pro doruceni (contact details) v Beneluxu nebo Nemecku, nemusite byt obcanem. Kdyz jsem se stehoval do Holandska (a jeste neslo platit PK), tak jsem si ji nechal poslat do hotelu.
Ten priplatek se plati na vnitru v NL.
Díky za opravy a doplnění. Je fakt že ta adresa doručení mě zmátla a nejspíš si to stačilo někam poslat, stejně tak se tam myslím psalo o platební metodě iDEAL, která mi nic neříkala. Každopádně byli jsme tam 4 dny, nebylo moc co řešit, děti měly anonymní OV a v praxi nás mnozí řidiči autobusů nabádali, ať jim ani nepípáme. Podobně to funguje u všech těch tap&ride systémů, kde se děti řeší tak trochu v šedé zóně. Na Malorce jsme měli celkem 4 děti ve věku 5-7 let a řidič vždy usoudil, kolikrát za ně pípnout, tj, něco mezi 0x… Číst vice »
iDEAL je holandskej system pro online platby. Druhou moznost, kterou nabizej, je paypal.
OV chipkaart vázaná na jméno se vyplatí i při velmi krátké cestě do Nizozemí – na vlak poskytuje slevu 40% v hodinách mimo špičku, což platí pro držitele karty a navíc i tři další spolucestující. Pokud jedete s někým, komu ještě nebylo 18, doporučuji pořídit kartičku pro něj, protože je pak úplně zdarma, pro dospělé je to asi 5 eur na měsíc, což se vyplatí už při jedné cestě vlakem. Nejlépe to platit přes Revolut, který iDeal platby umí.
Denní jízdenky pro dítě jsem koupil u přepàžky v dřevěném domku před nádražím.
Jinak mám z Ams dost podobné dojmy, organizace pohybu v tramvajích je fakt děsná, kukaň průvodčího zabírá dost místa a reálně toho průvodčí moc nepohlídá.
Ano, zvlast pri cestovani s kocarkem si pamatuju, ze to byl docela boj se temi jednemi dvermi dostat dovnitr a ven.
Na nekterych linkach toto reseni opustili a je mozne vyuzivat vsechny dvere a to je mnohem pohodlnejsi.
Omlouvám se předem za rýpání, ale název té vodní plochy, kterou jste překonávali, se píše IJ. Měl bych ještě dotaz: kde se dají koupit jízdenky na MHD? Jsou tam automaty nebo nějaká prodejní okénka? A jak vypadá kontrola průvodčím nebo řidičem v MHD? Děkuji.
Jízdenky na MHD se kupují v automatech, v centrálním infocentru před nádražím Centraal, nebo u průvodčího v tramvaji (a možná i jinde). V tramvajích se všechny druhy jízdenek/karet čipují při nástupu i výstupu, průvodčí sedí v kukani (zabírá dost místa) a vesměs koukà do mobilu, funguje jen na výzvu cestujícího. Busem hsem nejel, ale asi to bude podobné.
díky za upozornění, zbytek popsal už dříve Kubrt a mohu jeho slova jen potvrdit. jinak ještě jde jízdenky koupit přes apku. Průvodčí někdy až tak neteční nejsou, zažili jsme dost prudícího:)
Jeste jedna vec – jste si jisty, ze prvni zastavka toho ICE je Deventer, neni to Hilversun nebo Amersfoort?
Mimochodem Amersfoort je taky pekne mesto k navsteve.
Jsem. Tím vlakem jsem jel a fakt vím, kde jsme zastavovali. Vím, že jinak zastavuje i dříve, ale tentokrát opravdu nezastavoval (a bylo to podle jízdního řádu – možná i proto mi měnili před odjezdem čas o cca 5 minut)
Právě v Amersfoortu jsme byli ubytovaní a moc se nám tam líbilo – historické centrum s hradbami, kanály, okolo parky, celé město přívětivé pro pěší, na okraji pěkná zoo s dinoparkem. A vlakem je to kousíček do Amsterdamu, Utrechtu, Apeldoornu i do Harderwijku s mořským akváriem 🙂
> Relativně drahé jsou místenky: 5,50 eura za jedno místo a vlak.
Skutečně je cena místenek na vlak a ne na celý spoj, měl jsem za to, že alespoň toto léto mi DB prodávali místenky za jednotnou cenu na celý spoj (při nákupu samotných místenek bez jízdenky – v mém případě k Interrailu), zatímco ČD za 3 eura na vlak, takže záleželo na tom, kolikrát člověk přestupuje a podle toho by,lo potřeba zvolit vhodnějšího prodejce.
Jinak samozřejmě není problém kombinovat DB jízdenku s ČD místenkou. A občas je ČD jízdenka do Německa výrazně levnější než do Nizozemí, tedy může být výhodné koupit jen do Bad Bentheim, a pak navázat druhou jízdenku od DB.
Ano, je DB místenka platí stále za jednu cenu na celé spojení.