Wizz Air žádá o povolení létat do USA

Airbus A321XLR pro Wizz Air. Zdroj: AirbusAirbus A321XLR pro Wizz Air. Zdroj: Airbus

Nízkonákladový dopravce požádal o povolení transatlantických letů z Velké Británie.

Odebírat
Upozornit na
guest
8 Komentáře
nejnovější
nejstarší nejlépe hodnocené
Inline Feedbacks
View all comments
leos

To zní jako noční můra

iron_liver

Ví se, na čem krachly jejich indické plány? Nemyslím teď ty ze zrušené základny v AUH, tam je mi to jasné, ale spíše dříve prezentované přímé XLR linky z Budapešti a případně i Vídně do Dillí a Bombaje, které už paprikáši prezentovali jako víceméně hotovou, domluvenou věc. Poptávka po ultra low-cost modelu by zcela jistě na těchto trasách byla pro zaplnění A321XLR víc než dostatečná, ať od indických gastarbeiterů ve střední Evropě či východoevropských turistů, takže tipuji spíše nečekaný fakáč od Indů na úřední povolení linek, ale nedaří se mi k tomu nic dohledat, ani v náznacích. Co chtějí při… Číst vice »

W14

Tohle už provozuji na jiných linkách:
https://www.businessinsider.com/wizz-airbus-a321xlr-no-frills-economy-cabin-seats-range-2024-10

Sry, ale trávit v tomhle 8-10 hodin fakt ne, jo chápu, že je to lowcost, ale tohle si z mého pohledu říká o zdravotní problémy později (možná se mýlím, tak se omlouvám, ale fakt bych v tomto nechtěl trpět dýl jak 1-2 hodiny, i v autobuse, co jezdím 160km z Brna, radši stojím, než sedím)).

Dan

Že by Wizz Air našel věc, která už ho konečně položí na záda? Na transatlanic low costech už si zuby vylámalo hodně společností, zajímalo by mě proč si myslí že zrovna oni uspějí… Ale tak zase někde ty A321 XLR využít musí no

Zbyněk

Ostatní ale používali odlišné modely. Wow a Play s otravným přestupem na Islandu, norwegian zase s obrovskou 787. Tyto přímé lety se spíše podobají transatlantickému modelu WestJetu z opačné strany oceánu

Dan

Norwegian některé linky taky lital se 737

Dzamel

Spíš škoda, že nerozvíjí Arabský svět a postupně Indii.

Pav

nj, ale kdo to zaplati? kdyz to nedavalo smysl, nema smysl v tom pokracovat

ne ze bych byl presvedcen, ze tady mu psenka pokvete, ale na cenovou politiku se tesim.

usa – evropa je trh sam o sobe dost konkurencni s cenama na minimu. bez vetsi snahy clovek koupi letenky kolem 10 – 12 za zpatecku, nezridka i za min.

moc prostoru pro akce a cutovani costu tady nemaj