Westbahn začal s testy vlaku na 250 km/h, nasadí ho do nejdelšího rakouského tunelu
Jednotka Stadler SMILE v barvách Westbahn. Foto: Richard Daum / Facebook.com
WestBahn poprvé vyjede do komerčního provozu s novými jednotkami 1. března.
Proč je tam ten rozdíl 2 minut na zpáteční cestě?
Railjet (rj) sice zvládá trasu Graz – Klagenfurt za 54 minut, ale to je se 2 zastávkami (Weststeiermark a St. Paul im Lavantal).
Linky rjx (také provozované soupravou Railjet) jezdí za 41 minut. A i po 1. 3. jsou v jízdním řádu zachované linky rjx.
Westbahn bude jezdit s jednou zastávkou, a to v Kühnsdorf-Klopeiner See.
Nějakou dobu už mám jízdenky 😁
Pokud se nepletu tak interiér bude SBB, protože Stadler teprve vyrábí jednotky pro WestBahn. Aktuální 3 kusy jsou vyrobené pronajaté od SBB, které je aktuálně nepotřebují a zbytečně by stály. Kolem roku 2030 by se právě tyto kusy měly postupně vyměnit za vyrobené i s interiérem od WestBahnu. Kdyby někdo měl detailnější informace, klidně mě opravte. Rezervační plánek WestBahnu sedí 1:1 na aktuální interiér SBB.
Já zase slyšel, že SMILE budou u WestBahn jen do otevření tunelu Semmering. Pak je mají vrátit výrobci a na Südbahn vyjet s patrovými jednotkami 🤔
Na Railcolor se píše, že ta první jednotka je 501.042 SBB.