Vlaky po Praze hlásí nový rekord. Cestujících ubývá na tratích ze Smíchova
Ropid za růstem vidí rozšíření počtu spojů i nasazení nových vlaků.
Železnice se stává čím dál důležitější část Pražské integrované dopravy (PID). Denní průměr přepravených cestujících vlaky v rámci PID loni stoupl na historicky nejvyšší úroveň. Detailní data ale ukazují, že zdaleka ne na všech tratích cestujících přibývá.
Nová data za loňský rok zveřejnil organizátor dopravy Ropid v tiskové zprávě. Denně loni cestovalo vlakem 179 tisíc lidí, což je meziročně nárůst o 2,5 %.
Ropid si nárůst vysvětluje rostoucí nabídkou spojů i vyšším komfortem díky novým kapacitnějším a modernějším vozidlům.
V žebříčku nejvytíženějších linek nedošlo k žádné změně. Nejvíce cestujících využívá vlaky ve směru do Kolína, Benešova u Prahy, Lysé nad Labem a Berouna. Ve směru do Kolína narostl počet cestujících z 41 na 44 tisíc, což je dáno i zavedením nové linky z Úval na pražské hlavní nádraží.
Největší nárůst zaznamenala trať z Prahy do Hostivic, což je dáno především koncem dlouhých výluk i zahájením provozu nového nádraží v Bubnech a u Výstaviště. Meziročně počet cestujících narostl o 38 %. K mírnému nárůstu došlo i na trati do Vraného (+8 %).
Nové vlaky, nová linka. Praha zažívá železniční premiéru, kvůli které se měnil i tarif
Naopak mírných úbytek nastal na všech tratích ze stanice Praha-Smíchov. Ropid jako důvod uvádí rozsáhlou výlukovou činnost.
O víkendech cestuje vlaky v průměru 101 tisíc lidí. Žebříček nejvytíženějších tratí o víkendu se shoduje se všedními dny, jen ve třetí a čtvrté příčce se vystřídaly tratě směrem na Zeleneč a Černošice.
Podle Ropidu roste současně podíl cestujících, kteří si kupují pro cesty vlakem po Praze a okolí jízdenky PID namísto jízdních dokladů. Například na linkách S49 a S61 už ani jiné doklady koupit nelze. Na území Středočeského kraje vlaky PID přepravily za jeden pracovní den 202 tisíc lidí. To je o jeden tisíc víc než v roce 2024. Oproti roku 2024 se počet cestujících, kteří při jízdě vlakem využívají jízdní doklady PID, zvýšil o 8,4 %.
Nejvytíženější pražské železniční tratě v systému PID v roce 2025:
Praha – Úvaly (a dále do Českého Brodu a Kolína): 44 tisíc cestujících za den
Praha – Říčany (a dále do Benešova u Prahy): 41 tisíc cestujících za den
Praha – Zeleneč (a dále do Lysé nad Labem a Nymburka): 27 tisíc cestujících za den
Praha – Černošice (a dále do Berouna): 25 tisíc cestujících za den
Dvakrát více lidí za 15 let. Ropid ukázal, které železniční linky v PID jsou nejvytíženější