Video: Práce v mrazu ve 3000 metrech. Ve Švýcarsku dokončují lanovku na horu proslavenou bondovkou
Práce na nové lanovce na Schilthorn. Foto: Garaventa
Práce i přes extrémní podmínky pokračují podle plánu.
Práce i přes extrémní podmínky pokračují podle plánu.
Fyzika je jasná, Švýcaři zde plánují dva Funifory, které budou provozovány jako klasická kyvadlová lanovka, jen vazba mezi kabinami bude elektrická.
Zajímavé bude co s tou energií dolů jedoucí kabiny budeme dělat na Ještědu? Bude u toho baterka, superkapacitor, setrvačník?
Dneska je u lanovek běžná rekuperace do sítě, předpokládám že tak to bude řešeno i na Ještědu
Ten úsek Stechelberg – Mürren (ona nejstrmější lanovka) existoval už dříve, jen se nepoužíval pro veřejnost.
Medzitým na Slovensku: električková trať (aka stavba desaťročia) sa blíži do finále, lanovka na Lysú nad Drienicou hľadá svojho majiteľa, aby sa dala do prevádzky a elektrifikácia trate do Bánoviec nad Ondavou (aka stavba polstoročia) sa nezadržateľne blíži do konca (asymptoticky?).
Úplně jako stavba té na Ještěd. Stejné podmínky, stejné penize. Jediný rozdíl je v tom, že oni nás asi trochu předběhnou. Místo papírování to postaví. Ale zase jejich smůla. Až mi budeme mít tu naši čerstvě postavenou, jejich už bude za půlkou životnosti.
Zase pak bude ta naše novější, netřeba ve všem hledat negativa #ironie
Tak uvidíme jak budou borci makat na Ještědu.