posily_do_teamu

Video: Práce v mrazu ve 3000 metrech. Ve Švýcarsku dokončují lanovku na horu proslavenou bondovkou

Práce na nové lanovce na Schilthorn. Foto: GaraventaPráce na nové lanovce na Schilthorn. Foto: Garaventa

Práce i přes extrémní podmínky pokračují podle plánu.

Společnost Garaventa ze skupiny Doppelmayr má poslední měsíc na dokončení nové lanovky na jednu z hlavních turistických atrakcí centrálního Švýcarska. Od 14. března bude možné vyjet novou lanovkou typu Funifor až do výšky 2970 metrů nad mořem na vrchol Schilthorn.

Nová lanovka je součástí projektu Schilthorn 20XX zahrnujícího kompletní výměnu systému lanovek z údolí ve Stechelbergu přes Mürren a Birg až na vrchol Schilthornu v Bernských Alpách. Ten je známý i svou otáčecí restaurací Piz Gloria, kde se natáčel jeden z dílů Jamese Bonda.

Navzdory zimním podmínkám a nízkým teplotám pokračujeme podle plánu,“ oznámila Garaventa na svých stránkách. Lanovka z Birgu na Schilthorn je mimo provoz od října loňského roku. Už v prosinci se rozjely lanovky ze Stechelbergu do Mürrenu a z Mürrenu na Birg, součástí je i aktuálně nejstrmější lanovka světa. Poslední úsek se má otevřít 14. března.

Obrazem: Ve Švýcarsku začala jezdit nejstrmější lanovka na světě, je levnější než na Sněžku

Funifor je systém, kdy je lanovka na dvou nosných lanech, jezdí kyvadlově nahoru a dolů. Stejný systém je už použit u lanovky z Mürrenu na Birg, plánuje ho využít i Liberce pro novou lanovku na Ještěd.

Práce na nové lanovce na Schilthorn. Foto: GaraventaPráce na nové lanovce na Schilthorn. Foto: GaraventaPráce na nové lanovce na Schilthorn. Foto: GaraventaPráce na nové lanovce na Schilthorn. Foto: GaraventaPráce na nové lanovce na Schilthorn. Foto: GaraventaPráce na nové lanovce na Schilthorn. Foto: GaraventaPráce na nové lanovce na Schilthorn. Foto: GaraventaLanovky Schilthornbahn. Foto: SchilthornbahnPlán lanovky Birg - Schilthorn. Foto: SchilthornbahnPlán lanovky Birg - Schilthorn. Foto: Schilthornbahn

Náklady na stavbu lanovek jsou 150 milionů franků, tedy zhruba 4 miliardy korun. Kabina má kapacitu sto osob, za hodinu má každým směrem přepravit 400 lidí. Detailně je poslední část trasy popsána zde.

Tagy Garaventa Schilthornbahn Švýcarsko
7 komentářů