Video: Po třech letech je plně průjezdná přestavěná křižovatka ve Vsetíně, zmizelo nebezpečné odbočování
Křižovatka silnic I/57 a I/69 ve Vsetíně. Foto: ŘSD
Zpoždění způsobily nestabilní geologické podmínky.
Zpoždění způsobily nestabilní geologické podmínky.
Znám to tam – nedaloko jsem dlouhá desetiletí jezdíval k prarodičům, tak se musím ptát, proč současně nebylo rozhodnuta a realizována změna křižovatky tvaru „T“ na jižním předmostí nadjezdu do centra Vsetína/na sever také na kruhovou cca tohoto – https://mapy.com/s/damubopova severovýchodně vyosenného uspořádání od navazujících silnic, aby byla zcela mimo výrazné stoupání silnice vedoucí západně od ní? Jen poznamenávám, že zakreslení se mi zjevně podařilo zbytečně velkého průměru (většího než je nový kruhový objezd jižně od něj), takže by správně proti němu mnou navrhovaný kruhový objezd neměl sahat tak daleko východně ani severně, při čemž je mi jasné, že by… Číst vice »
A co připojovací pruh směr Val. Polanka? Na ten nezbylo?
Tak ten tam není bo je tam směr tarahůn.
Dnes tam je stopka, trochu překvapí a blbě se vyjíždí ale když se podívám, tak rozměrově by se snad měl vlézt, jen přemalovat odbočovací do Vsetína na průběžný a současný průběžný bude odbočovací.
…. současný průběžný od Valmězu na polanku nebude odbočovcí, ale připojovací právě od nového napojení!
Ako to je v Česku s červenými brzdnými pásmy na ceste? Je ich povinné dávať na cesty alebo sa dávajú len tak sporadicky? Pripadne, ako vyzerá údržba a ako často je to potreba znovu natierať? Ak si predstavím, že ani pod cyklotrasou tie farby nevydržia dlho, pri brzdení pneumatík od aút to musí byť ešte oveľa horšie.
Len tak sporadický aby se zakryla červená tělesná tekutina.