Velký třesk v železničních zakázkách. Ty hlavní úspory nás teprve čekají, říká šéf SŽ
Trať 226 Veselí nad Lužnicí - České Velenice. Autor: Zdopravy.cz/Jan Šindelář
Nový způsob soutěží podle profesí vyzkouší Správa železnic u zakázky na elektrizaci trati Veselí nad Lužnicí - České Velenice.
Tak toto by chcelo zaviesť aj u nás.
Hlavně na stavby spodku pro nové tratě ať pustí silniční firmy…
Hlavně by se měl taky zefektivnit výběr projektů, které jsou k něčemu. Elektrizace Veselí – Velenice nepomůže prakticky nikomu v ničem, mnoho opravených budov za miliardy taky ne. Ale třeba Vysokovská spojka, která by zlepšila připojení Náchodska a Broumovska k železniční síti, když už teď tam jsou vlaky dost populární a jejich využití furt roste, a díky spojce by se každý jeden vlak zrychlil asi o 20(!) minut, tak s tím nikdo nikam nehýbe.
Obě stavby jsou potřeba. Obě mají zpožděni minimálně 30 let.
Tak Vysokovská spojka se moc nehýbe, ale v plánech se s ní pořád počítá, ne? Jinak i ta elektrizace velenické tratě zrychlí vlaky o 20 minut – tedy rychlíky, jejichž provoz by měl být posílen, a nebude tam muset strojově zajíždět brejlovec z Budějic.
A proč tedy Žesnad Veselí – Velenice, narozdíl od Vysokovské spojky, prosazuje?
Začínám mít pocit, že chov nutrií je celospolečensky dobrá věc… 😂
Takže dálniční síť je z nějakých 80-90 % hotová, ale budeme snižovat rozpočet SŽ? Jako jestli se zázrakem povede vyřešit předražené zakázky, bude to skvělé, ale když se zároveň omezí rozpočet, tak asi stejně víc stavět nebudeme.
Je to jednoduchý, součástí Agrofertu není žádná firma napojena na železnici, takže pro pana Hrabiše z toho nic nekápne. Tak se peníze přesunou do jiných oborů. A to vím, že ještě před Covidem pan Hrabiš, chtěl koupit dvě české velmi významné firmy z oboru, ale s nabídkou neuspěl.
V podstatě to nemůže být horší, než je současný stav. Takže super, každá snaha o to dostat se z té odporné bažiny, se cení…
To co nyní koordinuje generální dodavatel, od nyní bude dělat Správa železnic? Bude mít dostatek lidí s praxí, zkušenostmi že stavby? Myšlenka hezká, ale já jsem zvědavý na výsledek.
Bude se soutěžit i stavební dozor popř. koordinátor?
Těším se na změny a očekávám je pozitivní.
Držím palce panu Tóthovi!
Proč další stavební dozor? SŽ má stavební správu, která připravuje a přebírá stavby.
Ty práce od generálního dodavatele stále někdo přebírá, řeší změny projektu, atd. Dneska v rámci developmentu je jednodušší, pokud mám projekt s výkaz/výměr poslat to několika firmám, které jednotlivé části stavby zajistí, než to poslat jedné firmě, která to bude řešit podobně rozpadem práci na dodavatele a přihodí si k tomu marži, která je u velkých staveb významná.
Hezké, jen aby to fungovalo. Změna je nutná.