Jeden z největších evropských výrobců kolejových vozidel zaznamenal loni pokles zisku o 60 %. Důvodem není špatné řízení firmy, ale povodně. Ty zasáhly produkci společnosti Stadler Rail hned na třech místech, a kromě přímých materiálních škod způsobily zpoždění řady dodávek.

Hospodářské výsledky švýcarská společnost oznámila na tiskové konferenci, detailně je popisuje výroční zpráva. Zisk klesl ze 138 milionů franků na 55 milionů franků.

Firma nejprve musela bojovat s povodněmi ve Švýcarsku, kdy v kantonu Wallis rozvodněná Rhôna zaplavila výrobce hliníkových profilů Constellium. Zdejší závod je jedním z klíčových producentů materiálů pro evropské železniční výrobce, problémy se švýcarskými povodněmi postihly například i dodávky pro Škoda Group. K náběhu plné výroby v Constellium došlo až letos v únoru.

V září musel Stadler řešit záplavy v Rakousku, kde došlo k zatopení zázemí se zcela novou jednotkou KISS pro ÖBB. Největší problém měla firma ve Španělsku při říjnových záplavách ve Valencii. Ty sice nepostihly přímo samotný závod, ale stovky zaměstnanců se několik týdnů nemohly dostat do práce a zaplaveny byly sklady řady dodavatelů. Podle Stadleru došlo ke ztrátě zhruba 200 000 výrobních hodin. Závod ve Valencii je největší továrnou Stadleru.

Obrazem: KISS na odpis, výroba s omezením. Stadler ukázal, jak mu povodně ovlivnily byznys

Stadler ohlásil rekordní zásobu zakázek, aktuálně má k výrobě vozidla v hodnotě 29 miliard franků. Firma loni získala například zakázky na nové vlaky pro Saúdskou Arábii, 50 jednotek FLIRT pro Koleje Mazowieckie nebo tramvaje pro Salt Lake City.

Výrobce oznámil i velký růst v segmentu zabezpečovacího zařízení, kde objem zakázek stoupl téměř desetinásobně především díky kontraktu na technologii pro metro v Atlantě.

Firma uvedla, že je největším hráčem v segmentu železničních vozidel s alternativními pohony s padesátiprocentním podílem na trhu.

Tagy Stadler Rail

Žádné komentáře