V Praze skončila oprava Plzeňské, hotovo je o dva dny dříve
Opravená Plzeňská ulice v Praze. Foto: Zdeněk Hřib
„Dopravním armagedonem, o kterém básnil starosta Prahy 5, bych to rozhodně nenazval,“ komentoval dopad uzavírky náměstek pro dopravu Zdeněk Hřib.
Oprava jak stehno… Proč se nevyměnilo to příšerné zabradlí? Proč je mezi obrubníkem a chodníkem „louka“? Proč se to neudělalo i s chodníky? Aby to zavřel příští rok na znovu a za dva roky sebere pruh kvůli opravě chodníku?
Proč je tam zákaz zastavení a za 5 m tam je znovu, aniž by to dávalo jakýkoliv smysl….
Ten člověk je úplně mimo….
Jeden by čekal, že to předělají tak, aby byly po celé délce dva pruhy a tím pádem by zmizely kolony, ale evidentně je mají radní rádi a tak to zůstalo jak to bylo. Naštěstí tam už nejezdím, takže mě to trápit nemusí, ale chudáci co tam jezdit musí.
Kolony by prosím zmizely kam?
Hřib se tímhle chlubí?
Opět proměněná příležitost. Ulice byla dva měsíce uzavřená, a vypadá hůře než předtím. Absolutně žádné zlepšení uživatelského komfortu, nulová snaha cokoliv zlepšit.
V Praze bohužel běžné. Většina „rekonstrukcí“ je absolutně bez nápadu a snahy o posun do 21. století.
Mohli se inspirovat třeba zde“ https://www.praha5.cz/rozvoj-uzemi/podkladove-studie-a-dokumentace-mc/motolske-udoli/
Ta druha fotka, kde roste trava z asfaltu na chodniku a rezave sloupy na ulici po „rekonstrukci“ je fakt brutalni. Stejne to dopadlo na Bile Hore po podobne „rekonstrukci“.
Čekal bych nějaký upgrade co se týče vozovky a jízdních pruhů. Třeba ten druhý pruh u hřbitova je si myslím zbytečný když o kus dál je zase jen jeden pruh kolem zastávky. Místo toho bych uvítal parkovací stání + nějaký ten zelený strom. Myslím že dopravě by to nic neudělalo. A ti kteří v tomhle kousku musejí nutně předjíždět aby byly u dalších světel první tak by měli holt smůlu.
No vidíte, já bych tam zase uvítal oddělenou cyklostezku, nebo alespoň vyhrazený cyklopruh, když místo by se na jedno z toho určitě našlo a dočkal jsem se snad něčeho takového?
A Vy přijdete s parkováním… 🙂
Parkovací stání zde určitě chybí ať už pro zákazníky nějakých prodejen. Ano dá se parkovat v okolních ulicích ale zde na to místo taky je. A cyklo pruhy? Je jich všude málo? 😀 když už tak oddělenou cyklostezku to chápu ale cyklopruhy prosím ne. Oddělená cyklostezka by se klidně vešla do sousední Vrchlického ulice kde jedou široké jízdní pruhy a široké chodníky po obou stranách a tam by to stavebně šlo oddělit.
Jo, situace v Radlické a na barrandovské radiále, kam se doprava přelila, byla nadmíru výtečná. Nikdo neslyšel naříkání lidí, že 191 je utnutá na Klamovce.
Takže pod Plzeňskou je teď kolektor a nebude se konat překvapení, že je udělána jen půlka. Asi můžeme být rádi, že tam již nebudeme skákat a kličkovat a byl odstraněn havarijní stav komunikace. Chápu, že kdyby se dělalo i „krásno“ nebo něco dle západních standardů, bylo by to zavřené půl roku. A jestlipak se vyřešilo, jak eliminovat drzouny podjíždějící sunoucí se proud odbočovacím pruhem a pak se vztekajícím, že je nikdo nechce pustit zpět?
Zkuste jet ze Strahovského tunelu do Plzeňské, odbočovací pruh doleva v Mozartově téměř není, protože ho zabral výjezd z garáží. Na pravidlo, že do křižovatky nevjíždím, když jí nemohu projet se v Praze z husta kálí, a tak je z Kartouzské do Plzeňské nekonečná šňůra aut docpávaná dalšími, které přijíždí podél kolejí od Anděla. Není tedy jiná možnost, jak se do Plzeňské z tunelu dostat, než vjet do odbočovacího pruhu do Tomáškovy. A pokud myslíte „odbočovacím“ ten dvoupruh u hřbitova (kolem zastávky tramvaje Bertramka), tam žádný jen odbočovací pruh není, jsou oba průběžné, takže je naprosto v pořádku řadit se… Číst vice »
Naprosto zahozená šance posunout alespoň tuhle rekonstruovanou část Plzeňské ulice do 21.století. Opravdu se tímhle pan Hřib chlubí?
pogratulujte ods na p-5..
Ale bus stále končí na Klamovce
Není to tím, že opatření/výlukáč dojede do původního termínu ukončení uzavírky?
U nás se toto řešilo změnou při celostátním termínu. Čili 1. září, když se přechází na neprázdninový provoz, by dávalo smysl.
Ty ohavné chodníky tomu teda dělají pěknou ostudu.
Věřím tomu, že opravili plynovod, vodovodní řad, asfaltový povrch vozovky. Plusové body za dřívější zprovoznění.
Ale když vidím ty zanedbané chodníky, zrezlé zábradlí, a absenci zeleně, tak o rekonstrukci ulici nemůže být ani řeč.
Naprostá parodie na rekonstrukci. TSK nechť se jede inspirovat do Německa, Rakouska nebo Polska. My jsme fakt 100 let za opicema tady. :/
Ne, nejsme. Si myslíte, za každá rekonstrukce s sebou nese vše?
Ty ohavný bolševický stožáry osvětlení už jsou takový kolorit. Bývaly časy, kdysi hodně dávno, kdy jsem si myslel, že když se z nich bude trhat ta hmota, kterou jsou ty hnusný bedny to shora oplácaný jako ochrana proti vodě, tak že se to celé poškodí a město je vymění za nové (tzn. hezké pozinkované, provždy bezúdržbové). Jo, to jsem byl mladej a blbej, protože tu bednu stejně časem znova natřeli a to lepidlo tam bylo napatlaný znova. Bolševickej hnus, nic jinýho. To je tak, když se dělají věci blbě místo toho, aby se udělaly napoprvý pořádně. I proto je hovadina… Číst vice »
Co je na nich bolševického? Mně tedy přijdou být mnohem větší pěstí na oko ty dálniční tabule v městské ulici. Ostatně, převaha funkce pro auta nad funkcí obytnou a užitnou už se zabydlela v mnohých zdejších myslích. Lampy jsou jen takový detail, žel.
Tak na tom se jednoduše neshodneme. Zabírají mnoho místa (na úzkém chodníku překáží), esteticky jsou přinejmenším strašné, low cost přežitek 70. let a vyžadují pravidelné investice (nátěr, repase, to lepidlo shora). Na nově opravených chodnících, typicky na nové zámkovce či ještě rovné pražské mozaice je to pak skutečná lahůdka. Samotný stožár nad bednou mnohdy orezlý. Asi nejsou peníze, ale je to škoda, v mnoha městech se těchto hrůz úspěšně zbavují.
Nojo, ale pokud by se opravily i chodníky a to hnusné, původně červenobílé zábradlí by se nahradilo něčím ze schváleného městského mobiliáře, tak by lokalita přišla o typicky pražský Genius loci a stala by se pouhou další unifikovanou a sterilní součástí hlavního města. Navíc by hrozilo riziko, že by se proti tomu mohl ozvat třeba Spolek za starou Prahu, že se zničilo desetiletími trpělivě budované autentické uliční panorama a miliardáři by oslovili nějakého strejce z ciziny, který se zabývá restaurováním takových věcí, aby na to udělal nějakou pěknou studii. 🙂
Tedy, ta druhá půlka tomu jinak rozumnému komentáři dává slušně na frak. Škoda.
Pane Františku X, aspoň máte důkaz o mém rozpolcení, o tom, jaký jsem naprosto neskutečný rejpal.
Naprosto souhlasím s vaším zdejším (podle mně racionálním) výrokem instalaci o dálničních cedulí v obytné zóně, nicméně jindy se mi na vaše komentáře nechce ani reagovat. Berte to tak, že jsme oba exoti, patřící ke koloritu zdejších diskusí.
Za mě upřímně byla lepší (nebo alespoň shodná) průjezdnost v obou směrech než za běžného mimo prázdninového režimu.
Mně přišlo, že jak byly nějak přeprogramované semafory, tak normálně se vždycky strašně dlouho čeká na křižovatce Duškova x Tomáškova, tak teď ta doba červené se možná i zkrátila, ale oproti tomu se nějak neúměrně protáhla doba čekání o křižovatku dál, ten pravý pruh do Mrázovky už měl většinou dávno zelenou (a přitom za běžného stavu právě auta co chtějí do tunelu blokují celou Duškovu nebo i Vrchlického), ale kdo chtěl na Anděl, tak čekal a čekal…
Volejte sláva a pět dní se radujte!