V nejdelším rakouském tunelu začala konkurence. Westbahn vyjel s novými vlaky na trasu Vídeň – Villach

Stadler SMILE společnost Westbahn v Grazu. Foto: Styria MobileStadler SMILE společnost Westbahn v Grazu. Foto: Styria Mobile

Poprvé je v Rakousku v provozu s cestujícími švýcarská jednotka Stadler SMILE.

Odebírat
Upozornit na
guest
10 Komentáře
nejnovější
nejstarší nejlépe hodnocené
Inline Feedbacks
View all comments
jkk

Dnes jsem zjistil, že od 15. 3. se prodlouží jízdní doba na trase Villach – Praha u některých spojů dokonce o 40 minut (např. rj 254). Příjezd do Vídně je ještě na čas, ale tam to stoí 18 minut a pak dál jede nějak pomaleji, než doposud. Tušíte někdo, co se tam děje?

jkk

Ještě abych doplnil, tak tato změna je zásadní hlavně pro cestování z Brna do Prahy, kdy se z pravidelného taktu Ex3 co 1 hodina stane poměrně nepravidelný takt obsahující intervaly mezi 30 až 90 minut. Mezi nimiž ještě tedy jezdí RegoJet, ale pokud mi ujede vlak ČD a mám jízdenku jen na vlaky ČD znamená to pro mne příjezd o 100 minut později (doposud o 60). Bohužel se ani nedá využít R19, protože ta právě jezdí v ten stejný čas, kam se přesunuli ty spoje z Villachu (předjíždění asi v Chocni).

Frederick

To je jenom dočasně do 28. 5. kvůli výluce na Semmeringu.

Frederick

A navíc je i omezení Hohenau – Gänsendorf.

jkk

Co přesně znamená, že poprvé Westbahn nabízí i první třídu? Vždyť 2+ a 1. třídu nabízeli na trase do/přes Saltzburg už dávno. Jen tam z nějakého důvodu neplatil Interrail (i s 1. třídou Interrailu člověk musel být buď v 2. třídě nebo si 2+/1. tř. znovu doplatit).

lokotomy

Ve Wiener Neustadt ÖBB s railjety zastavuji kazdou hodinu, nestavi tam akorat ty expresni. Vyrazne zlepseni Westbahn prinese v Pörtschach, Völkermarkt, tusim ze i Semmering.

xyz

Mmch. do 12/2025 tam zastavovaly všechny vlaky, vč. těch, které jezdily do Villachu (tehdy ještě přes Unzmarkt).

Jan

Jen doplním, že jde o jednotky původně vyrobené pro SBB. Westbahn je má jen dočasně půjčené, než se otevře Semmeringbasistunnel, protože na starou trať přes Semmering dvoupatrové jednotky Westbahnu nesmí kvůli malému profilu starých tunelů. Později by jednotky měly přejít k SBB.

Avlaky

Kde potom vezme wetsbahn další jednotky ? CRRC chce na Maďarsko totiž

X 1

Má v opci prozatím neobjednané Stadler Kiss 200.