V Brně začali stavět spojnici k novému nádraží. Město slibuje moderní pulzující bulvár
Ulice bude základem nové čtvrti Trnitá.
V Brně včera začala jedna ze staveb nutných pro vybudování nového hlavního nádraží. Společnost Firesta-Fišer, rekonstrukce, stavby začala se stavbou nové spojnice ulic Opuštěná a Uhelná za 129 milionů korun bez DPH. Nový bulvár propojí historické centrum Brna a nové nádraží.
Ulice má být moderním pulzujícím bulvárem lemovaným alejemi strojů. Nová ulice bude současně podle města přívětivá pro chodce, cyklisty i řidiče. Bude základem nové čtvrti Trnitá, která okolo bulváru vznikne. Jde o jednu z největších volných ploch v širším centru Brna.
„Do léta příštího roku, tedy zhruba po 16 měsících, by měla být hotová jeho první, severní část, která bude propojovat ulici Uhelnou a ulici Opuštěnou a bude křížena ulicí Fuchsovou,“ řekla primátorka města Brna Markéta Vaňková.
Včerejším zahájením začaly přípravné práce, které zahrnou vymezení a zabezpečení prostoru staveniště, instalaci stavebních buněk, skladových ploch a technického zázemí. Zřídí se dočasné přípojky a dopravní značení.
„Hlavní etapa odstartuje ukládáním nové kanalizace do hloubky přibližně 5,5 metru pod úroveň terénu. S ohledem na skutečnost, že se jedná o nejhlouběji uloženou inženýrskou síť v řešeném území, je nezbytné zahájit stavební práce právě tímto,“ upřesnil generální ředitel společnosti Firesta-Fišer, rekonstrukce, stavby Vilém Huryta.
Široké chodníky a obousměrné cyklostezky
Po dokončení kanalizace zřídí stavbaři vodovod, položí kabelové vedení pro elektrickou energii a upraví stávající podzemní kolektor. Jeho únikový východ je totiž nyní umístěný v budoucí vozovce a bude se tak muset přesunout. Uvedené činnosti představují hlavní náplň v úvodní fázi výstavby, která se plánuje přibližně na první půlrok až tři čtvrtě roku. V dalším časovém úseku se chystá dobudování sítě technické infrastruktury, a to horkovodu, veřejného osvětlení, rozvodů elektro, přeložek elektro, plynu a optických sítí.
Severní část nové páteřní komunikace je první velkou stavbou související s budováním nového hlavního nádraží. „Po dokončení bude silnice tvořena dvěma jízdními pásy, každý se dvěma pruhy pro automobilovou dopravu. Na obou stranách na ni budou navazovat široké chodníky a obousměrné cyklostezky,“ sdělil radní města Brna pro oblast dopravy Petr Kratochvíl. Novou ulici ve finále oživí vysázená stromořadí platanů a trvalkové záhony. Později uprostřed ulice v pásu zeleně vznikne tramvajová trať,
Pro jižní část bulváru byla zpracována projektová dokumentace a bylo požádáno o povolení záměru. Z plánovaných ulic v budoucí čtvrti Trnitá byla prodloužena ulice Uhelná a nyní se dokončuje ulice Kalová, která by měla být hotová do konce letošních letních prázdnin.
Dva kilometry kolejí. Brno řeší tramvaj do nové čtvrti, obslouží i přestěhované nádraží