V autobusech DPP se objevila nová grafika. Zobrazí přestupy i orientační jízdní dobu
Významnou změnou je nové řazení následujících zastávek.
Pražský dopravní podnik (DPP) spouští od 17. února v části své autobusové flotily modernizované grafické rozhraní pro vnitřní LCD obrazovky v autobusech. Spolupracoval na něm s městskou firmou OICT, která provozuje aplikaci PID Lítačka.
Podle organizátora dopravy Ropid přináší nové řešení sjednocený vizuální styl, přehlednější dopravní informace a také nové funkce založené na datovém propojení s městskou datovou platformou Golemio. Ta poskytuje data o aktuálních polohách spojů napříč pražskou MHD.
Grafické rozhraní vychází z vizuální identity Čitelné Prahy a využívá písmo Prague Citizen, které se postupně stává jednotným typografickým prvkem celého informačního systému PID. „Cestující tak získají jednoznačné, strukturované a vizuálně konzistentní informace během celé jízdy,“ uvedl mluvčí Ropidu Filip Drápal.
Před příjezdem do příští zastávky se nově střídají informace o následujících zastávkách a cílové stanici s přehledem přestupů na návazné linky povrchové dopravy, metra i železnice. Zobrazují se přitom pouze ty přestupy, které jsou pro cestující relevantní.
Čas odjezdu návazných linek se dopočítává on-line podle skutečné polohy vozidel. U jednotlivých návazných linek jsou také uvedeny kódy nástupišť, odkud daná linka odjíždí. „To usnadňuje orientaci zejména ve složitějších přestupních uzlech. Tyto kódy se již používají ve vyhledávačích spojení PID a postupně se stanou standardem i na zastávkových označnících a v nové grafice
směrových tabulí v metru,“ uvedl mluvčí Ropidu.
Obrácené řazení zastávek
Významnou změnou je podle něj nové řazení následujících zastávek. Dosavadní zobrazení odspodu nahoru bylo na základě uživatelského testování nahrazeno intuitivnějším řazením shora dolů. Cestující zároveň nově uvidí orientační dobu jízdy k jednotlivým zastávkám. V budoucnu se počítá také s možností zobrazení informací o aktuálních výlukách či mimořádnostech.
Nová grafika od 17. února nasazena do 40 autobusů typu Solaris Urbino 10,5, které se objevují zejména na linkách 101, 105, 121, 138, 151, 159 a 202. Během pilotního provozu, který se bude postupně rozšiřovat i do dalších vozidel, bude DPP společně s Ropidem sbírat zpětnou vazbu od cestujících. Na jejím základě mohou být provedeny další úpravy před plošným zavedením do všech vozidel v běžném provozu.