Třetí kolej a tunelomost. Správa železnic předělala plány na trať v Polabí včetně Libické spojky

Libická spojka. Vizualizace: RT Next / Správa železnicLibická spojka. Vizualizace: RT Next / Správa železnic

Plány počítají se zrušením některých přejezdů, dalších osm kilometrů bude tříkolejných.

Odebírat
Upozornit na
guest
29 Komentáře
nejnovější
nejstarší nejlépe hodnocené
Inline Feedbacks
View all comments
Lukáš Kníže

Chápu změny a většinou se zdají být k lepšímu… ale i tam ně neskutečně štve, že tahle velmi důležitá stavba ještě nestojí!

Xapadlo

Nevíte někdo, zda se plánují 3 koleje i v úseku Poříčany – Kolín?

Daniel Jablonecký

Víme, neplánují.

Xapadlo

A dvě?

Gogo

Obávám se třetí kolej Nymburk Kolín nikdy nebude protože Poděbradský starosta jasně řekl že to nikdy nedovolí a naopak chce železniční obchvat a vyhnat z Poděbrad všechny vlaky které tam nestaví.

Daniel Jablonecký

To už je lepší je všechny zahrabat pod zem a udělat podzemní vlakovou zastávku.

mic

Trochu mi vrtá hlavou, proč tu spojku nepostavili už tenkrát místo toho příšerného oseckého obchvatu. Vždyť by to snad bylo i stavebně kratší …

Rabín

Pokud tenkrát (obchvat se stavěl někdy za Protektorátu, tj. cca 1940) jezdily osobní vlaky od Hradce Králové pouze do Velkého Oseku a ne dál, odpadla nutnost objíždění soupravy. Ale je otázka, zda zrovna to byl relevantní důvod.

Milan Dvořák

Smutný příběh, tahle spojka už měla být dávno hotová, klidně v minimalistické variantě. 200 km/h se tam stejně nikdy jezdit nebude, tak jestli místním samosprávám přejezdy vyhovují, ať si je užijí.

Radek

Jo, je víc takových staveb, co by udělaly hodně muziky. Hlízovská spojka v Kolíně, třeba. A jistě někdo napíše i další.

Adam Ř

Nabízí se třeba z Pardubic hl.n. do Chrudimi. I se snad zvažovala, spolu s právě dokončenou rekonstrukcí, ale když viděli tu cenu, tak radši úvraťujou. Další místo kde by se spojka hodila je před Čelákovicemi, kde by umožnila linku z Prahy do Brandýsa (dlužno dodat že tam je v úvahách celá nová trať)

John

Nevíte náhodou zda Lysá Nymburk nebude také náhodou na 3 koleje?

Tomáš Fuk

Ano ,bude.

Jan

Chce to 4 koleje a co nejvíc zlevnit a zrychlit stavbu a idealne uz prevzit polsky model pravidel

Alibaba

Polský model pravidel/zákonů je v podstatě v rozporu s naší ústavou, takže jeho implementace bez zásadních změn je nemožná.

Marian Kechlibar

Jestli myslíte článek 11 LZPS, tak tam nevidím žádnou zásadní překážku k reformám.

Vyvlastněný majitel dostane náhradu na základě zákona, to je dnes v Evropě celkem samozřejmost. Nikde není psáno, že ji musí dostat už před začátkem stavby, nebo že tomu musí předcházet pět let tahanic u soudů.

N.N.

Pokud si SŽ vymyslí tak velké změny, že předchozí povolení zneplatní, tak není chyba v zákonech. Přece není možné vyvlastnit nějaké pozemky a pak stavět jinudy, když to přeženu.

flirt2004

Libice nad Cidlinou je rodu ženského.

Radek Papež

A především čísla jednotného.
https://prirucka.ujc.cas.cz/?slovo=Libice

Dejf

tak jako jo, ale zhruba od roku 995 n.l. je to už celkem nepodstatná informace. jít dějiny jiným směrem, tak se dneska hlavní město rozkládá na pohodové rovince někde v trojúhelníku nymburk-kolín-městec králové a z prahy by byl takovej zatoulanej trochu míň kopcovitej krumlov 😀

Adam Ř

Upřímně nechápu že nejdou rovnou do čtyř kolejí, alespoň mimo Poděbrady. Přeci jen se bavíme o de facto souběhu dvojkolejné trati Kolín – Ústí a brzy snad taky dvojkolejné trati Praha – Hradec. Jasně, Kolín – Ústí není vytížená úplně na krev, takže se to nějak zvládne, ale přišlo by mi moudré mít alespoň tam kde je prostor přípravu na čtvrtou kolej

PV

Jen počkejte. Za pět let dojde SŽ, že tři koleje nestačí a znovu to celé přeprojektují s odsunem zahájení stavby na rok 2040…nechápu, že SŽ tento přístup stále všichni tolerují.

Petr Drozda

Tak se přejmenují, na Sny železnic…

mgr.pavel

A pokud budou ve svém přístupu pokračovat, skončí s názvem Sprasení Železnic.

55p

To ještě není?

Alibaba

Doufám, že dřív než za 5 let se rozeběhne proces výstavby VRT (plánování, projektování a projednávání), pak by mohly 3 koleje v klidu stačit.
Domnívám se, že nejvetší problém je tady hlavně při vyloučení jedné koleje na dvojkolejce, což ta 3 kolej řeší.

Adam Ř

To je zajímavý náhled na věc, dává to smysl, díky. Jen teda doufám, že bude konstrukce taková, aby umožňovala práci na prostřední koleji a zároveň zachování provozu na kolejích krajnicích.

Alibaba

Škoda toho odkladu.

Dejf

Škoda může být toho, co je reálné. Tohle bych spíš přihodil na hromadu věcí jako arabelin prsten, artefakty z říše pohádek…