SŽ zrušila dvoumiliardovou zakázku na speciální vozidla. Podmínky omezovaly konkurenci
Nový vůz MTW pro údržbu trakčního vedení Správy železnic. Foto: Jan Sůra / Zdopravy.cz
Správa železnic vypíše soutěž znovu, aby se do ní mohlo přihlásit více výrobců.
A když to má být náhrada za MVTV 2, tak se konečně přestane zákazník přizpůsobovat výrobci, ale výrobce se přizpůsobí zákazníkovi a vyrobí vozidlo s izolovanou pracovní plošinou pro práci pod napětím?
Vy o konstrukci vozidel nic nevíte, že? Kdybyste věděl, tak byste takovou hovadinu nemohl napsat. Žádný ze středoevropských a západoevropských výrobců už dnes vozidlo s izolovanou plošinou nedodá, protože nikdo pod napětím nepracuje. Vývoj a schválení takového vozidla v počtu 15 nebo 20 ks Správa rozhodně nezaplatí. A 50 a více kusů neuživí (odběr padesáti kusů podmiňoval jeden z nich, aby se tím začal zabývat a poslal požadavek do vývoje).
Tak v tu chvíli se ale nemůžeme bavit, že to je náhrada za MVTV 2 (alespoň do úplného přechodu plně pod střídavinu), protože práce pod napětím je prostě hojně využívána na stejnosměru.
Což na jih a západ od našich hranic nikdo nemá. Možná snad ti Poláci by to mohli dodat. Ale fakt chcete polský speciál? Myslím, že kolegové z ČD z polských strojů úplně nadšení nejsou.