Svaz německých dopravců chce po státu rychlejší obnovu provozu na zrušených tratích

Na novém seznamu jsou více než čtyři tisíce kilometrů tratí, kde by mohl být obnoven provoz.
Svaz německých dopravních podniků VDV a sdružení Pro-Rail Alliance požadují, aby německá vláda výrazně rychleji začala s obnovou regionálních tratí, po kterých desítky let nejezdí vlaky.
Obnova provozu na německých lokálkách se stala velkým tématem, především ale ústním. Zatím byl obnoven provoz na čtyřech tratích o délce 66 kilometrů. Podle obou organizací je to ale nedostatečné. V nové publikaci dnes představily celkem 277 tratí o délce 4 573 kilometrů po celém Německu. Oproti předchozímu vydání „reaktivačního seznamu“ jde o 557 kilometrů navíc.
„Ochota používat veřejnou dopravu po zavedení devítieurové jízdenky tu je. Tratě mají obrovský potenciál,“ říká Dirk Flege, výkonný ředitel Pro-Rail Alliance. V brožuře VDV je uvedeno 332 měst a obcí, které by mohly být v důsledku navrhované reaktivace znovu napojeny na železniční síť.
Asociace uznávají, že spolková vláda zlepšila možnosti financování reaktivace tratí, podle šéfa VDV Martina Henkeho je ale tempo obnovy tratí nedostatečné. Vyzval k zapojení nákladních dopravců do tohoto plánu.
Kompletní seznam tratí navržených k obnovení provozu je zde. U českých hranic sdružení navrhují obnovu řady tratí zejména v Bavorsku a také na saské části Krušných hor.