Stavbaři se vrátí do Břežanského údolí. Tříkilometrový klikatý úsek u Zbraslavi projde rekonstrukcí
Silnice II/101 v Břežanském údolí. Foto: Skanska
Řidiči se kraje ptají, proč se uzavírka vytíženého úseku po třech letech opakuje.
Ono to v podstatě nešlo udělat při jednom. Peníze na opravu nejsou investiční peníze. Může se to tvářit stejně, jsou to pořád jedny a ty samé peníze, ale účetně se to chová jinak.
A i proto, kromě omezení povolovacího procesu/řízení, nešlo havarijně/operativně rekonstruovat celý úsek naráz, ale mohla se jen oficiálně pouze opravit jeho nejpoškozenějších cca 500m část.
Za mě nepochopitelná akce. Celý úsek má nový povrch starý pár let, obrubníky, svodidla, … V porovnání s jinými českými nebo středočeskými silnicemi je to jenom vyhazování peněz.
Lžete – nový asfalt v Břežanském údolí má jen ten horní cca 500m, kde havarijně/operativně provedly opravu kvůli zjištěnémz podemletí mostu a hrozícího pádu opěrné zdi pro narušení její statiky.
Ostatní cca 3km asfaltu bylo jen opraveno tekutou asfaltovou emulzí zasypanou štěrkem, aby se dočasně zamezilo práskání vozovky, zatékání vody do ní, a tím předešlo nutností jejího velkého záplatování.
A v místě není problém jen vozovka, ale zejména opakující se padání stromů i uvolňování samotných svahů/kamení podél ní, toto potřebuje zajistit tzv. sanací, jejíž součástí prý budou i opěrné stěny