Stát schválil rozšíření části D8 na šest pruhů. Zmizí čerpací stanice, přestaví křižovatku Zdiby
MÚK Zdiby na D8 a nově řešený sjezd na Mělník. Pramen: ŘSD
Aktuální plán počítá se zahájením prací v roce 2031.
Aktuální plán počítá se zahájením prací v roce 2031.
Kdo navrhuje zvýšit počet pruhů kterékoliv z dálnic ve směru do Prahy, tak nic nepochopil a těžko někdy něco pochopí. Lze mu poradit pojmy Dopravní indukce a Toky v sítích. Ve směru z Prahy to smysl má. Ještě že máme v Praze metro a lze chodit pěšky, brzy budu pořád stát mimo oddělených pásů i tramvaje.
Pokud bude šestipruh i dál na Novou Ves, jak se často zmiňuje, tak dostane tento úsek mezi D0 a MÚK Zdiby tak na prdel, že by si tam zasloužil osmipruh.
Pardon, našel jsem si leták (ten v článku má nefunkční odkaz) a tam se píše toto:
V úseku mezi MÚK Březiněves a MÚK Zdiby je
(vzhledem k malé mezikřižovatkové vzdálenosti)
navrženo propojení připojovacích a odbočovacích
pruhů v průběžné průpletové pruhy, a to 2 ve směru
Ústí n. L. a 1 ve směru Praha. V prostoru plánované
MÚK Březiněves je navržena stavební příprava pro
tuto křižovatku, která předpokládá realizaci vozovky
včetně připojovacích/odbočovacích pruhů a zárodků
větví MÚK. Úprava Prosecké radiály (ul. Cínovecké)
je v řešeném úseku navržena v délce 814 m (pravý
jízdní pás) a 505 m (levý jízdní pás)
tak ještěže jste si to našel sám 🙂 ano, v jednom směru bude 5 pruhů, v druhém 4 pruhy, možná škoda že to nebude v obou směrech 5 pruhů, bylo by pohodlnější řazení a průplet vzhledem k tomu jak relativně malá vzdálenost mezi exity to bude…
Ten leták ale není zcela aktuální, aktuálnější je schválený dokument v centrální komisi. (za upozornění na nefunkční odkaz díky)
A tam dojde ke změně počtu pruhů a podoby MÚK? Nevíte?
Do vybudování pražského okruhu je zbytečné přidávat další pruhy ve směru do Prahy. V tomto směru by se navíc stát spíš měl soustředit na to aby lidé autem jezdit nemuseli a vybudovat pro to kvalitní železniční spojení z Prahy ve směru Neratovice, Mělník.
Má se to začít stavět 3 roky po začátku stavby D0 519 i 520.
Je to tak. Další silniční kapacita do Prahy ze SV směru by měla být podmíněna solidní železnici do Neratovic, Mělníka a MB.
Právě naopak! Do Prahy je právě potřeba přidat třetí pruh, aby navázal na již existující tři pruhy Březiněvsí a Kbelskou.
Nestacilo by stavět v Praze vic bytu a podporovat homeoffice?
Stačilo ale s tím mají zase problém pražští nimby, kteří nechtějí nic nového v perimetru 5km okolo domu. Takže se radši udusí z IAD
Ze sjezdu na 9.km se připojuje velké množství kamionů kterých už tak po D8 přijíždí velké množství. Takže zvýšit počet pruhů až k okruhu dává smysl.
Jinak s tou železnicí s vámi jako dojíždějící z Neratovic samozřejmě souhlasím.
Spíš by se měl někdo zamyslet ohledně nájezdu do Blanky, který vytváří každý den velké kolony
A co, vyjma D0, by se tam dalo vymyslet?
Vnitřní okruh, Nová Povltavská a dál do Vysočan…
Nic proti, ale tozo nevyřeší ucpaný vjezd do Blanky v Troji.
Dostavba dalšího pokračování vnitřního okruhu, aby tunely nekončily světelnou křižovatkou a zúžením?
Tak ono se zamýšlí, už dlouho https://cs.wikipedia.org/wiki/Libe%C5%88sk%C3%A1_spojka
Kolem Zenklovy je letitá stavební uzávěra
https://youtu.be/_otHT_bcl_Y?si=pVFTInKA519ZkBdw
Tam je vymyšlen D0. Tak z 30 let se třeba fakt dočkáme.
Ve Zdibech začíná I/9, nikoliv I/19 😉