Správa železnic začíná s výkupem pozemků pro rychlotrať Vyškov – Nezamyslice
Vizualizace stanice Nezamyslice po modernizaci. Pramen: SŽ
Nová trať až pro 200 km/h je mezi Brnem a Nezamyslicemi rozdělena na tři úseky, které se budou stavět metodou PPP.
OK, tady se vykupují pozemky pro stavbu od roku 2028.
Z Plzně na NBS do Stodu se nevykupuje nic.
Znamená to že stavba na Stod tedy začne 2029 nebo později, namísto toho jak se dráha prsí že příprava už je odblokovaná a běží?
Kupka do toho po 20 letech zas jen hodil vidle. Pokud si mohu typnout, je dost možné, že to zas budou přehazovat zpět. Pro velké celkové náklady.
Já třeba u Chorvatských dálnic vidím po 15 20 letech velmi na poměry okolních zemí neutěšený stav povrchu. Po kterém ty auta pak musí drncat. Defakto se v pravém nedá jezdit, pokud máte své auto rádi.
Já jsem si myslel, že k něčemu takovému dojde. Chorvati mají skoro všude vápence, ale nic moc odolnějšího…
Nezačíná se s tím tak trochu za 5 minut 12? Nachystat to za 2 roky mi přijde docela náročné. Ale třeba se pletu, nicméně nevím, jaká byla zábrana k tomu s těmi výkupy začít o rok dříve.
Požadavek SFDI, zahájit výkup až po získání EIA, ta byla získaná až letos v létě.
Jenom bych doplnil, že s vyvlastňováním se začíná až v okamžiku podání žádosti o povolení záměru, pokud se s nimi nedomluví, což je taky celkem běh na dlouhou trať.
Já se Teda obávám ze ještě později, tedy až když je povolení záměru pravomocné do té doby nic nevyvlastnite.
Takže do té doby je známá (pravděpodobná, neschvalená) trasa, aby spekulanti a ekouškové měli co skupovat.
Ale vyvlastníte, liniový zákon to zrychluje, nemusí se čekat na pravomocné rozhodnutí o záměru, vyvlastnění a řízení o záměru jedou vedle sebe.
To není pravda
Díky za odpověď.
Namísto o “rychlotrati” bych mluvil o koridoru.
Pokud budeme držet číslovaní, tak 1-4 jsou jasné, jako o 5. se vždy mluvilo o Liberci, takže tohle by byl šestý.
A neměl by to být spíše dálkový tah spojující bod na hranici ČR s jiným bode na hranici ČR? Alespoň ty čtyři to tak mají.
Tak ona je to součást evropského baltsko-jadranského koridoru, takže z našeho pohledu je to vlastně větev 2. koridoru, viz např. tady (poslední strana – železniční osobní doprava)
https://transport.ec.europa.eu/document/download/068d3440-07e8-4f14-b8ce-59ed34bf4d2b_en?filename=13%29%20Baltic%20Sea%20-%20Adriatic%20Sea%20ETC%20map.pdf
sucastou je len diaľnica D1 a nie zeleznicna trat
Tak si prohledněte tu mapu na poslední straně. Nebo první odstavec tady:
https://ec.europa.eu/assets/cinea/project_fiches/cef/cef_transport/2015-CZ-TM-0121-M.pdf
Původní pojetí koridorů jsou jakoby tranzitní směry mimo jiné pro nákladní dopravu (proto byl ten IV. kreslený v Praze přes Malešice místo hl.n.) a vychází to z nějakých „panevropských“ koridorů. S označením 5. koridor pro trať do Liberce pak přišly později samotné ČD. Ale myslím že dneska už to trochu ztratilo význam, protože mnohé nekoridorové tratě byly nebo brzy budou upraveny přesně ve stylu tehdejších koridorových optimalizací (Podkrušnohorská, Vysočina, Lysá, u ValMezu) nebo i modernizací (tento případ).
Taky bych se primlouval již nepoužívat označování koridorů, to je jen pozůstatek z devadesatek, které uz dnes nema žádný smysl ani význam.
Co se vám na výrazu rychlotrať nelíbí? Rychlá bude a trať to je taky.
Není VRTka, jen RTka.
A co KRTka ? Krátká rychlostní trať ? To se alespoň dobře čte…
Potombych se přikláněl spíš k PRTce (Přiměřeně rychlá trať) 😀
‚Jo, to je fajn, 12km, bude asi SKRTka Super Krátká Rychlostní Trať.
Na vizualizaci vidím poměrně rozsáhlou budovu nádraží a říkám si co s ní asi bude Správa případně dělat.
Vypadá to spíše jako modernizovaná budova se stejně vypadajícími „věžemi“ jako ta, která je tam aktuálně. Někdo více zasvěcen by mohl zkusit říct, k čemu je používána nyní.
Ta vizualizace je 15 let stará, a obsahuje ještě variantu, která předpokládala vedení z Nezamyslic v původní stopě. Dneska je nově vedení trate částečně v kolizi s budovou.
Předpokládá se tedy ponechání jen prostřední části budovy, kde v přízemí bude zázemí pro cestující, v patře pak zůstanou stávající noclezny pro dopravce.
Jestliže ta budova do té doby nespadne. Je v těžce havarijním stavu. Jen ta středová část ještě drží silou vůle.
Nebylo by lepší nechat pozemky vykupovat přímo koncesionáře? Přeci jen soukromník si může dovolit na majitele pozemků vyvíjet větší tlak než státní organizace.
Než se vybere koncesionář bude to chvíli trvat. A stát může následně nevykoupené pozemky začít vyvlastňovat.
Můžete prosím rozvést vaší myšlenku: „…soukromník si může dovolit na majitele pozemků vyvíjet větší tlak než státní organizace.“?
Třeba tak, že za dotyčným pošle pár bouchačů z východu, co mu to jasně a stručně vysvětlí. Proči si různé Vody z Tetčic a spol. nedovolují proti soukromým investorům? Protože vědí že by dostali přes držku, a to není metafora.
Chybí Vám práce mezi bouchači?
Měl by jste se léčit.
Vylezte občas mezi lidi :-).
Děsivá představa, že lidé s podobným uvažováním jako vy se mohou dostat i do vlády. Co představa, ona je to již realita…
Já bych poslal nějaké bouchače na vás třeba by se to srovnalo.
Pokud byste byl majitelem nějaké reality v trase budoucí komunikace (obchvat, přeložka, dálnice) tak je aspoň jasné, jaký druh komunikace zvolit, na co budete slyšet. 🙂
Předpokládám, že byste se pak ani náhodou nedomáhal ochrany prostřednictvím právního státu.
Tihle lidi většinou nevlastí nic. Přičemž nejvíc je hněte, že jiní jo.
Navrhujete tedy organizovanou trestnou činnost, vydírání, napadení, ublížení na zdraví?
Si děláte p.del?
Jak myslíte, že se stavěla First Transcontinental Railroad? První díl Vinnetoua jste viděl?
Myslím, že by nebylo od věci požadovat aby úroveň majektkoprávních vztahů v naší zemi byla vyšší, než doslova na Divokém západě.
Občas se stane to, co stát nebo město nemůže – přeplatit. Nestává se to často, ale v Brně jsou případy, kdy soukromník, aby mohl pokračovat, se do toho vloží, problematický pozemek odkoupí za přemrštěnou cenu a následně jej převede na erár. Tak se povedlo například odblokovat další etapu protipovodňových staveb v oblasti Trnitá.
Vaše vysvětlení zní logicky a je jedním z možných.
To byl také důvod, proč jsem požádal autora myšlenky o konkretizaci. Nicméně on to, na rozdíl od vás, zamýšlel úplně jinak a pak to to zmínkou o „bouchačích“, bohužel, ještě potvrdil.
Do toho žádný investor nepůjde, hrozí tam obrovské riziko, že se to sekne někde na soudu o pár metrů čtverečních. Viz D3 u Budějovic.
A i on si většinou najme jinou kancelář, která ty vyvlastňovačky dělá za něj.
V některých konkrétních případech se výkupu soukromníkem občas využije, ale spíš kvůli tomu, že soukromník může nabídnout vyšší cenu a při jednání má volnější ruce.
Vlastně je škoda, že legislativa dovoluje úřadu výkup jenom za číslo, které si úředník vycucá z prstu (odhad).
Bylo by lepší, kdyby úřad měl jako první nabídnout stejnou nemovitost jinde. Barák před rekonstrukcí za odhadní cenu nepostaví žádný developer.
Myslím že je to naopak dobře. Číslo si nevycucavá úředník, ale stanovuje oprávněný znalec, podle přesně stanoveného klíče. Jestli vám připadá spravné, ze slušným lidem byste dal méně než vychcánkům tak to je vaše věc . Stejnou nemovitost těžko najdete a akorát se s vlastníkem budete dohadovat z kolika procent je stejná
Přišlo by mi správné, aby i slušný člověk dostal přímo náhradu nebo něco, za co si ji lze pořídit. Možná zvednout odhadní ceny na „vždycky na trhu existuje nabídka pořídit něco za odhad“
Oni nedostávají odhadní ceny ale násobky, za pole je to osminasobek, za stavby je to 1,5x násobek.
Takže úřad by vlastnil spoustu různých typů nemovitostí, které by nabízel v tomto „obchodu“?
Nebo by to úřad přeprodával
Úředníci musí dodržovat zákon a pokud zákon o vycucání ceny nehovoří, nemůžou vycucat. To může napsat jen někdo, kdo nemá žádnou znalost.
No jo, odhadce může akorát určit cenu, za kterou reálně žádný dům nelze koupit (žádná stavební firma nepostaví starý dům), ale je to algoritmem se „složitými“ tabulkami.
Pozemky se mají zestátňovat jako v PL nebo za císáře… tohle potrva roky nez to slozitě vykoupí a další roky než to začnou stavět.
Tohle může napsat jenom někdo, kdo žádný pozemek nebo nemovitost nemá 😵💫
To může napsat někdo kdo chápe vyšší význam a neomezuje svůj svět jen na svůj zaprděný dvorek. Pro spoustu nimbystů, sebestředných čecháčků a jiných sobců neznamé slovo.
Krádež beru jako poslední možnost, v některých případech když se s majitelem nemovitosti nedá dohodnout, tak nestavět.
Žádná krádež, prostě majitel dostane plnou nahradu plus něco navíc a vyřešeno. Bude-li obstruovat tak spor pobezi a pozemek uz jeho nebude. Jal prosté. Nevidím důvod proč by vyšší zajem neměl mít přednost a kdejaky vidlák tady všechno jen zdržoval.
Aha, tak vidlák. Tedy shození člověka za jeho původ, kam jsme se to dostali?
Proč ŘSD tyhle metody nepotřebuje?
ŘSD stejně, jako SŽ, vyvlastnění používá.