Soudy řeší plány na novou spojnici D1 a D35. Přípravy běží dál i přes zamítnutí kasační stížnosti
Vizualizace úseku Bořitov - Svitávka. Foto: ŘSD
Úsek u Bořitova je v přípravách zatím nejdále.
Úsek u Bořitova je v přípravách zatím nejdále.
Už podruhé v krátké době zde byla v titulku silnice I/73 označena místo svého názvu jako „spojení D1 a D35“. Jenže tato desítky let opomíjená a přesto poměrně dost významná komunikace bude všechno, jen ne spojka D1 a D35.
a taky se v clanku pise o teto silnici jako o dalnici „spolky vystupující proti stavbě dálnice I/73“
Tak ona má parametry dálnice. Silnice je to jen de iure podle označení.
Má i nemá. Vzhledem k tomu, že tato komunikace má sloužit do značné míry pro okolní obce, je to navrženo jako silnice s oproti dálnici menšími rozestupy mezi exity. Čili v tomto to parametry dálnice splňovat nebude.
Tohle jenom ukazuje, jak je u nás územní plánování zmrzačené.
Do zásad územního rozvoje (ZÚR) se mají dávat významné celokrajské stavby a v tomto ohledu jim mají být územní plány obcí podřízené. Od toho ty ZÚRky mají existovat.
Ale ne, u nás se musí podrobnější posouzení udělat i při tom zdánlivém „kopírování“ ZÚR do ÚP…
A co na plat, že ty environmentální dopady už dávno detailně vyřešila EIA. Fakt nemám slov.
Přesně tak
Jinak řečeno je třeba vytvářet další papíry a obce, které přizpůsobují uzemni plán obce územnímu plánu kraje ohledně komunikace musí mít svůj posudek SEA, protože krajský nestačí. A pak se divíme, že získat stavební povolení v Česku trvá osm až 12 let.
No a pak někomu vykládejte, že tohle nevyřeší ani tisíc novel stavebního zákona. Nepochopí to, nepochopí.