SOR dodá dalších dvacet autobusů do Bratislavy, jezdit budou na CNG
Autobus SOR. Zdroj: DPB
Bratislava je pro SOR aktuálně jedním z hlavních zákazníků.
Bratislava je pro SOR aktuálně jedním z hlavních zákazníků.
Kluci z J&T si to umějí vošéfovat.
A jaká je jiná varianta?
Solaris vyrábí mraky elektrobusů do Německa a moc nemá kapacitu. Iveco městské autobusy dělá v Turecku nebo ve Francii. Many se vyrábí také v Turecku. A pak záleží ještě, na dodávkách náhradních dílů a servisním zastoupení na Slovensku.
Problem je v tom, ze europski vyrobcovia nemaju zaujem o sutaze na Slovensku.
Jasné, že nemajú záujem, keď sú súťaže šité na mieru, tak ako napr. v Košiciach, kde bola súťaž šitá na mieru pre SOR, mesto tvrdilo, že sa do suťáže zapojí viacero výrobcov, jediný bol však SOR, keďže všetky požiadavky sedeli presne na NS 18 Electric, ešte aj cena.
Samozrejme. Tak to bolo.
A že nenakoupí rovnou autubusy Ikarus…
Neviem o tom, že by autobusy Ikarus ešte niekto kupoval na Slovensku. Veď tie ich čínske elektrické šroty, čo aktuálne „vyrábajú“ nechcú ani v ich vlastnej krajine…
Na Slovensku nikto Ikarusy nekupuje. Veď tie nové elektrické modely, ktoré mimochodom ani nie sú maďarské, ale čínské skompletizované v Maďarsku, nechcú ani v ich krajine.
U země závislé jen na ruském plynu je to takové úsměvné
Viac ako tretina dodávok plynu na Slovensko je z iných ako ruských zdrojov. Aktuálne má krajina diverzifikačné kontrakty s viacerými svetovými dodávateľmi ako napríklad Shell a Eni, ktorí na Slovensko dodávajú plyn z Nórska alebo z LNG terminálov a tieto dodávky tvoria 30 až 40 percent z celkového objemu. Zvyšok je stále plyn z Ruska.
https://www.trend.sk/spravy/dodavky-plynu-ruska-su-pre-slovensko-stale-vyznamne