Smlouva na vnitrostátní linku Bratislava – Košice stále není podepsaná, létat se přitom má už za měsíc
Navzdory blížícímu se měsíci zahájení letů stále nezačal ani prodej letenek.
Slovenské ministerstvo dopravy stále nemá podepsanou smlouvu s leteckou společností Wizz Air na zajištění pravidelných vnitrostátních letů mezi Bratislavou a Košicemi. Informoval o tom slovenský magazín Closer.
Navzdory blížícímu se měsíci zahájení letů se kvůli nepodepsané smlouvě ještě ani nezačaly prodávat letenky. Zdržení v podpisu vysvětlil resort magazínu snahou o sladění provozních záležitostí leteckého dopravce a zákonem stanovenými postupy.
Zahájení prodeje letenek takto na poslední chvíli se pro několik leteckých linek po Evropě již v minulosti ukázalo jako velmi rizikové.
„V současnosti probíhají v rámci ministerstva standardní i zákonem stanovené procesy, které je nutné provést před podpisem smlouvy. Vzhledem k tomu, že provoz pravidelného leteckého spojení má začít už tuto zimní sezónu, bylo nutné zohlednit také provozní záležitosti leteckého dopravce,“ uvedlo ministerstvo pro Closer.
Magazín také napsal, že podle jeho informací se slovenský stát, který bude linku dotovat, stále nedohodl s dopravcem na termínu prvního letu. Slavnostního zahájení by se měli zúčastnit jak vládní představitelé, tak zástupci maďarské aerolinky.
Letenky v nejbližších dvou týdnech, slibuje resort dopravy
Zahájení letů očekává resort v polovině listopadu. Ke spuštění prodeje letenek má dojít během nejbližších dvou týdnů. Lety mají obsloužit Airbusy A320 nebo A321 s kapacitou 230 cestujících.
Ceny jednosměrných letenek bez odbaveného zavazadla budou začínat na 20 eurech (504 Kč), nepřesáhnou 75 eur (1890 Kč). S kufrem bude maximální cena 85 eur (2142 Kč).
Zpáteční letenka vyjde na částku od 40 eur (1008 Kč) do 150 eur (3780 Kč) bez odbaveného zavazadla, s kufrem bude cena do 170 eur (4284 Kč).
Linka bude fungovat v režimu závazku veřejné služby, na období od 26. října 2025 až 25. března 2028 ji stát zadotuje částkou nepřesahující 5,2 milionu eur (128 milionů korun). Předpoklad v tendru byl dokonce až 9 milionů eur. O tendr se zajímalo pět dopravců, nabídku podali dva.
„Stát to bude něco stát, je tam však významná úspora, než se očekávalo. Věřím, že dopad na státní rozpočet bude oproti přínosu zanedbatelný,“ řekl Ráž s připomenutím základny, kterou si Wizz Air v Bratislavě otevře.
Poslední letadlo letělo na trase v roce 2019, linku z Prahy do Košic přes Bratislavu tehdy provozovaly ČSA.
Bitva o Bratislavu. Ryanair reaguje na obří expanzi Wizz Airu, spustí 7 totožných linek