Silniční jednotky INSID pod lupou. Ptejte se šéfa kontrol Pavla Bergmana, který dokonale zná finty řidičů
Kontrolám řidičů autobusů, dodávek a nákladních aut tak zasvětil posledních 21 let svého profesního života.
Hostem nového dílu podcastu Cesty Zdopravy.cz bude šéf kontrolní sekce nových silničních jednotek INSID Pavel Bergman. V sedmi oblastech napříč republikou má v terénu 40 lidí, kteří se se zajímají hlavně o nákladní auta, autobusy a dodávky.
Kontrolují, jak dodržují předpisy. Zajímá je vše. Od technického stavu vozidel, přes dodržování povinných přestávek až po možné přetěžování či dodržování svátečních zákazů jízdy. Jak ale pracují jednotky INSID v praxi?
Na konci loňského roku jsme strávili v terénu půl dne s inspektory INSID, reportáž si můžete připomenout zde.
Jaká je ale budoucnost jednotek, které získaly přívlastek Kupkovy, protože právě ministr dopravy Martin Kupka prosadil jejich vznik? Na co se na silnicích inspektoři nové Inspekce silniční dopravy zaměřují nejčastěji? Kdy začnou v praxi fungovat mobilní STK, které do Česka přivezl INSID už v loňském roce? A mají pro svou práci inspektoři podporu i od nového ministra dopravy Ivana Bednárika?
Pavel Bergman začínal u předchůdce INSID, jímž bylo Centrum služeb pro silniční dopravu, už v roce 2004. Nejdříve jako inspektor v terénu, pak postoupil dál jako vedoucí mobilní expertní jednotky pro Pardubický kraj a později se stal vedoucím odboru silniční kontroly všech 15 jednotek, co centrum služeb v Česku mělo. Od roku 2018 pak působil jako náměstek ředitele pro kontrolní úseky.
Kontrolám řidičů autobusů, dodávek a nákladních aut tak zasvětil posledních 21 let svého profesního života. Vychytávky, jak se snaží řidiči obelstít inspektory manipulací s tachografy a jinými triky, tedy dokonale zná. Své otázky můžete psát Pavlu Bergmannovi i vy. Tady v diskusi až do pondělního podvečera. Rozhovor ve formě podcastu vám pak přineseme v pátek 16. ledna.