Silničáře tradičně zasypaly nadávky. Ti se však brání, odpověděli na nejčastější otázky
Zimní údržba. Foto: Krajská správa a údržba silnic Středočeského kraje
Proč nejsou u silnic sněholamy? Lidé je kradli, vysvětlují silničáři.
Nejvíc nadávání ti, kteří si neodhrabnou ani sníh přede dveřmi do baráku. Ten chodník mají uklízet TS a tak co bych to dělal já.
Za kůlnou schovaná hromada dřeva z nařezaných zásněžek, poštovní schránka z uříznutého plastového patníku a skalka na zahradě ohraničená dřevěnými pražci. Na českém venkově v 80. a zejména 90. letech běžný jev. Největší lumeni železničními pražci topili v udírně, prý to maso pak mělo takovou origiální příchuť. 😀
Na všech silničních trasách jsou notoricky známá místa, kde se díky poloze při větru dělají opravdu hluboké sněhové „jazyky“. Příklad: Golčův Jeníkov – Habry – Havlíčkův Brod. Jinak frekventovaný hlavní tah. A kde byli dnes ráno pluhy ?? Řekl bych, že „hoši“ přes léto „usínají na vavřínech“ , zejména dispečeři, kteří plánují externí dodavatele a měli by bdít nad reálných stavem silnic. A ne že když jim zavoláte, že v v kopci nad Jeníkovem váznou kamiony, tak jsou hrozně otrávený, že se je někdo po ránu snaží obtěžovat…
Nemůžu si pomoc ale před pár lety se silničáři více snažili. Takže musíme tlačit na politiky aby se změnila legislativa.
Vy nemáte vlastní techniku? Tak zní další oblíbená otázka. Odpověď je jasná. „Ne. Veškerou údržbu silnic, včetně zimní, zajišťujeme dodavatelsky.“
V tom je tak nějak vše. 🤡
„proto se nejdříve ošetřují nejdůležitější silniční tahy, tedy páteřní komunikace a komunikace s nejvyšší dopravní zátěží“
Sněžit začalo v pátek odpoledne. Na D1 na příjezdu do Prahy v sobotu dopoledne není sáhnuto, jen co si auta vyjezdila. Nevím, která komunikace je ještě důležitější.
Twl, lidi, chápete, že když sněží průběžně, tak odhrnutí nefunguje jako očkování, tedy že se to musí čistit pořád dokola?
Od včerejšího poledne kolem Prahy nesněží. Doteď není II/101 nebo I/2 protažená pluhem. To přece není o tom, že nestíhají protahovat při sněžení. Včera odpoledne nebyl protažený odbočovací pruh sjezdu na Jesenici z D0. Bylo nutné jet cca 50 aby to bylo bezpečné (musel jste zabrzdit v pruhu, kde jezdí kamiony 80), případně sjet na poslední chvíli. Opět, bylo to cca více než 10 hodin od posledního sněžení. To není že nestíhají. To už je, že to nikdo neudělal. Nelze je vinit, když při silném sněžení nebo těsně po jeho začátku není protaženo. Ale teď už 24 hodin nesněží a… Číst vice »
Neni to o silnicarich, ale o mozcich v hlavach ridicu. Nedela mi problem zasnezena silnice i bez jakekoliv udrzby. Problem nastava az kdyz je na ni led nebo snehu po spodek auta.
Tak si udělejte malý výlet do minulosti. Dříve (myšleno z krutého totáče) odklidil sníh kde kdo. Od cestářů, přes zemědělské podniky až po všechny fabriky. A hlavně nebyla ekologická sůl, ale naprosto neekologická škvára. Tento produkt neekologického spalování byl naprosto božský nástroj údržby silnic. Na silnici se ze sněhu a škváry udělala vrstva, na které se dalo jezdit. A další, v dnešní době zřejmě překonaný) nástroj – sněhové zábrany na silnici kde nafoukává sníh. Dnes už se nepoužívá. Řidič má přece předvídat a vše zvládne.
Vy jste ten článek nečetl? Zásněžky jim lidé kradli a musí se umísťovat na cizí pozemky.
Ano ty bariery podel silnic mi chybi, nejhorsi je jizda po slusne silnici a za zatackou nafoukany snih pres 50cm v obou smerech.
Řidič je povinen přizpůsobit… Co tam máte dál?
sypače mi přijde že zvládají a spíš mě štve záplatování po zimě místo aby silnice opravovali pořádně od kraje po kraj v kuse
Když pominu takový detaily, že se stává že v zimě chumelí a mrzne a měli bychom tomu přizpůsobit svoje jednání či že část držitelů řidičských oprávnění je banda pitomců nebude trochu problém i v organizaci zimní údržby ve Středočeském kraji? Asi jediný kraj kde je údržba zajišťována dodavatelsky. Nevím, ptám se :-).
Ještě tuším část Pardubicka řešila EUROVIA.
Eurovia by se ještě snesla. Jenže když je dodavatelem např. soukromý zemědělec Drápalík, který má dva traktory, z toho jeden přes zimu v servisu a „záloha“ za Drápalíka je z druhého konce kraje a večer navíc slavila narozeniny a dala si 10 piv a pět rumů, tak to dopadá tak, jak to dopadá. Zbavit se veškeré vlastní techniky je úplná pitomost. 🙁
Nikde nebylo tolik sněhu, aby se nedalo projet bez údržby. Možná prudký kopec, kde před váma nikdo nejel. Najezdil jsem za pátek a sobotu přes 500km po Praze a stč kraji. Nic jsem neobjížděl, vyjel jsem i prudká pražská stoupání ve všemožných uličkách a svazích. Stačily vyjeté koleje ve sněhu. Řetězy jsem nasazovat nemusel, zimní gumy mám tříleté se vzorkem okolo 4mm a auto je předohrab. Co jsem viděl okolo sebe mi zůstával rozum stát. Lidi neumí jet s citem, zacházet s plynem a kvalty a zejména zachovávat momentum v prudších stoupáních. Mezitím policie dělá kampaň proti driftování, zatímco její… Číst vice »
https://udrzba.rsd.cz/
Hmm,pro neverici dnes v 11 dopo na D4:
Usek Praha-sjezd na Pribram:
neodhrnuto,nerozsoleno
Prejezd na usek pod PPP:
jako mavnutim kouzelneho proutku cerna dalnice,pouze mokro
K pribrami jsem nepotkal jedine vozidlo udrzby,na PPP useku dva sypace v obou smerech,ktere jenom docistovaly krajnice a dosolovaly vozovku.
Takze asi tak.
Uplne stejne to funguje,kdyz se clovek po te dalnici dostane do Německa
Jasně, takže třeba tady si vymýšlí? https://www.novinky.cz/clanek/zahranicni-evropa-stojici-vlaky-zrusene-lety-zablokovane-silnice-snehova-boure-pustosila-evropu-40556817
Hlavně se z toho nerozbrečet 😀 Pokud neumíte řídit, můžete jet třeba autobusem.
Bože, to je keců. Je zima, sněží. Normální motorista v momentu hustého sněžení a po něm buď nevyrazí vůbec a pokud musí, jede krokem a bez divokých pohybů volantem. Fakt si na to nejde zvyknout?
Jak si vysvetlite, ze v nekterych sousednich zemich (rakousko/nemecko) to takova tragedie neni? Zmena pocasi na hranicich? Penize? Organizace prace?
za plotem je vzdycky trava zelenejsi
Stačí pár let a islámské strany v parlamentu a budou nám Němci ještě závidět jak yspace tak platy
To tedy opravdu nevím jak jste na to přišel. Kolik jste toho Německa projel za silné chumelenice? A proč tam teď byla kalamita?
Nekecej https://www.novinky.cz/clanek/zahranicni-evropa-zustante-doma-jde-o-zivot-evropu-sevrel-mraz-a-zasypal-snih-40556570
Vždy se silničářů zastávám, dnes jsem jel pracovně do Polska – Kudová Zdroj. První ošetření dálnice jsem potkal v 7 ráno. Krajský Silnice Středočeským kraji neosetreny a neprohrnuty. Celou dobu jsem na dálnici potkal jen dva sypače u Vrbové Lhoty jinak nic. A to má za mě SSUD víc kapacity, ve 12 hodin neprohrnute dálniční sjezdy. Vím, že jsou nastavené hodinové intervaly, ale za mě dnes fakt ne….
Dálnice si neřeší ŘSD samo?
Řeší, každý SSUD má svoji kilometráž
To je pravda. Nájezd na dálnici na D10 u Brandýsa nad Labem nebyl v 10 hodin prohrnuty vůbec, tam bylo snad 20 cm sněhu. Zajímavé, ze se Stredoceskym krajem ma více lidí špatnou zkušenost.
Včera Jižní spojka uklizená, sjizdna uplne v pohodě. Dnes D10 taky ok. Okresky ve Středočeském kraji led, sníh. Tak prostě se jede opatrně, pomalu 30-40, kde je problém?
Myslím že co se týče s sjízdnosti silnic tak bychom si v ČR neměli stěžovat (i když jsme národ notorických nadávačü). Co se však týká údržby chodníku a cyklostezek ve městech, pak tam je to velká tragédie žvást ve srovnání se Švédskem či Norskem.
Ve Švédsku jsem tedy neviděl posypaný chodník. Ale já tedy myslím severní Švédsko, tam se obecně jen max. prohrnuje a občas posolí dálnice 🙂
Lidem fakt hrabe.
Netuším, jak si někdo představuje, že během hustého sněžení budou silničáři neustále na každém místě. Naopak jsem viděl odhrnovače na silnicích už v předvečer hlavní vlny, aby mohli zakročit hned, ale holt se jde podle nějakých priorit.
Zajímavé je, že v těch komentářích nikdy není za idiota ten, kdo navzdory všem varováním a 24/7 předpovědi počasí sedne do auta a vydá se na letních gumách někam do města.
Juraji, seber se a jeď do Rakouska, Německa nebo Itálie a dívej se kolem sebe, jak se to taky dá dělat. Pak nebudeš tvrdit, že lidem hrabe.
V Německu i Itálii sem jel po totálně zasněžené dálnici (v Německu např. minulý víkend), v Itálii zůstal i v koloně, protože stoupání ucpala nákladní auta.
Což o to, to já taky, ale ne když nenapadne ani 10cm jako je to u nás zvykem.
V Rakousku jsem nějakou dobu bydlel. Když hustě sněží, dopravní problémy tam mají úplně stejně, protože prostě fyzicky není možné držet každý metr silnice čistý když pořád padá nový sníh.
Taky jsem viděl finské kamarády, jak v Turku jezdí ve sněhu na kole.
Jestli on ten hlavní rozdíl nebude v tom, že tady hned každý remcá a ze všeho se hroutí. Speciálně drsní macho řidiči jsou ve skutečnosti často největší sněhové vločky.
U našich západních (a jižních) sousedů je všechno super dokud tam člověk nestráví trochu času.
Pak si řekne, že u nás to vlastně tak špatné není a něco je dokonce i lepší.
Takže tady si vymýšlí? https://www.novinky.cz/clanek/zahranicni-evropa-stojici-vlaky-zrusene-lety-zablokovane-silnice-snehova-boure-pustosila-evropu-40556817
Za to na Kladně se perlí. 4 hodiny po posledním sněžení stále nebyl odklizen jeden z hlavních tahu, i přes to že je v 1. kategorii důležitosti (ul. Náměstí Sitna, C. Boudy.. )
Toto mě vždycky fascinovalo, borci jezdí někdy celej den/noc a ještě jsou pak u některých expertů za kkty.
Tak zrovna středočeští silničáři obvykle, pokud začne sněžit až po půlnoci, začínají s údrzbou až po ranní špičce, tedy po deváté dopoledne.
Což samozřejmě není pravda
Ale je, a když předloni zmrzla na silnicích voda stékající z polí, tak tu cca 20cm vrstvu začali odklízet až po více jak týdnu. Konkrétně třeba u Modletic a Radějovic.
Tak k nim běž dělat Václave a ukaž jim jak to má vypadat.
Radši pracuji s lidmi, kteří jsou na svou práci hrdí a snaží se ji dělat co nejlépe, než abych dělal v bandě netáhel a lenochů.
Nemusím být expert, abych viděl: 1) Že v Praze preventivně solí a za Prahou ne. 2) Že mezi Horními Jirčany a Kamenicí neprobíhá zimní údržba vůbec (pro místně neznalé se jedná o starou Benešovskou s provozem přes 10 tisíc aut denně, tedy více jak na leckterých úsecích dálnic) 3) Že na hraničním přechodu do Německa a Rakouska je na naší straně neuklizeno a u sousedů je uklizeno hezky do „černa“. 4) Že mám v zimě x-krát nevyvezenou popelnici, protože cestáři naprosto spolehlivě jakékoliv sněžení neuklidí tak, aby popeláři projeli. Kromě bodu 3 se jedná o Středočeský kraj. A těch bodů… Číst vice »
Zajímalo by mě, kde bydlíte, že vám za zimu nasněží tolikrát tolik, že vám x krát nevyvezou popelnici.
A s tím česko rakouským pomezím – kolem chalupy na zapomenuté trojce mi dnes pluh projel 3 x, já si stěžovat nemůžu.
Tuhle zimu už 2x, a bydlím 30km od Prahy na jih. Problém je ten, že bydlím prakticky na vrcholku kopce.
Dvě jistoty máte, i za tu nevyvezenou popelnici vás stát skasíruje a za dvojnásobnou daň z nemovitosti neuklidí ani svůj chodník před vaším domem.
Obec kasíruje, takže tam bych jim šel vynadat, to je relativně blízko a jsou tam konkrétní lidi.
Hlásím hned zatepla a eviduji, pak zasílám výzvu se souhrnou částkou, jelikož dle vyhlášky platime za vyvezené litry. Zatím jsem neviděl ani korunu, jen obecní letáky ve schránce, radu, že až mi děti vyrostou, že se mi v domě nebudou hromadit plíny a tak mi nevyvezena popelnice nebude vadit a asi třikrát přijel obecní zřízenec a o odpad se postaral. Až mě naserou, tak je dám k soudu, už to trvá deset let…
Akorát tohle je drobet rozdíl, protože když platíte za litry, takže když nevyvezou neplatíte, což v textu od „Odměny“ takto není.
To že máte popelnici plnou a že vám to vadí chápu.
Ale jo, platíme za celý rok jednou platbou, jinak nedostaneme nálepku.
Ta pak neplatíte ale za litry/hmotnost, ale platíte paušál. Nebo vám to pak na konci roku účtují?
Švagr má v jednom malým městečku popelnici (jen na smíšený odpad, jestli se to teda nezměnilo, už jsem se o tom dlouho s ním nebavil) u baráku očipovanou, zdvihací zařízení má prý váhu a pak mu to na konci roku vyúčtujou.
Platba se počítá za litry krát pocet svozu. Nezaplatis všechny, nedostaneš nálepku. Nemáš-li nálepku na popelnici, nevyvezou ti ji. Takhle jednoduché to je.
Státu žádné peníze za vyvážení odpadu neplatíte, to za prvé, a za druhé, stát chodník před vašim domem určitě nevlastní. Mimochodem, nevím jak si představujete, že je v něčích silách uklízet celé město.
Deformace komunismem:
Majitelé plastových kartiček si myslí, že silničáři budou pro jejich pohodlí ovlivňovat počasí a když náhodou bude na silnici sníh, tak se polobohům v gumokolech osobně omluví a pošlou jim klíčenku za trpělivost. Ať se jedou vřískalové a kritici za každou cenu podívat na Aljašku či Skandinávii, kde hlavní slovo má příroda a gumokolista se pokorně přizpůsobí stavu silnic, ne jak u nás, kdy pro rádoby božstvo za volantem by bylo nejlepší sníh zakázat a mráz zavřít do gulagu.
Na Aljašce a ve Skandinávii nemají třeba zákonem zakázáno používat pneumatiky s hřeby. Navíc naše zimáky jsou poměrně raritní typ pneumatik, v severských zemích, ale i v USA jsou zimaky delane na sníh a ne do mokra, jako ty naše, ale světe div se, u nás nejsou obvykle schválené do provozu, protože se tu přece o cesty vzorně staráme. Takže kdyz řekneš A, měl bys zmínit i B. Jinak na dráze nemusí ani pršet, aby byla věčně zpožděná…
Povolení hřebíků na severu je dáno tím, že tam mají toho sněhu souvisle víc a pak hřeby nepoškozují povrch silnice.
A taky mají ukázněnější řidiče, hlavně ve Švédsku.
Taky jste opomenul, že ve Skandinávii mají větší podíl šotolinových a štěrkových cest a taky mají zimu déle než tři měsíce jak my.
US jsou, co se týče dopravy, obecně punk takže ty sem vůbec netahejte.
Jo, to jen my utrácíme státní peníze, aby joudové co neuměj jezdit ani za sucha a tepla se svým 1.9 Tdi vrakem došmatlali do jejich zasjaného cíle.
Na obranu silničářů. Vyjel jsem v 4:57 z Jesenice u Prahy a jel jsem až do Dolního Dvořiště. Během prvních kilometrů jsem potkal silničáře na silnici 105. Další 3 si to štrádovali po D0. Na silnici 603 u Benešova byl minimálně 1. A to v té době ani nesněžilo. Za Olbramovicemi cca 5:40 začalo posněhávat a v ten moment jsem míjel všechny silničáře v cca 15-20 minutových taktech. Bohužel největší nepřítel silničářů a nás řidičů je pseudošofér, který má špatné Pneumatiky (více než 6 sezón staré, sjeté,…) a taky ten, který nemá správný posez za volantem a způsobí nehodu.
Já jel v pátek po D1 z Vysočiny do Prahy – nějak po půl páté ráno. Přiznavám – tolik jsem jich naráz za poslední roky nepotkal (cca 6). Bohužel spíš výjímka.
V Pardubicích taky město odklízí jen ty hlavní chodníky a cyklostezky, takže se musím jako cyklista s chodci vzájemně respektovat, a taky musím jezdit občas jinzdy než když sníh není.
jeste nebyla polozena otazka, proc jede sypac se zvednutym pluhem a jen sype sul do 5cm snehu, misto aby to prvne shrnul. jestli je to kvuli setreni, tak at tam ani nesype tu sul, lip se jezdi po ujezdenym snehu nez po te brecce co potom vznikne
Bývaly (co jsme se učili) dva druhy sypačů, ve městě mají na radlici gumu, aby nevylamovaly (omylem) kanály, ty co jezdí mimo město ji nepotřebují, ale nesmi jezdit přes kanály.
Posypat, shrabat posyp, vzadu posypat, sněží, zase shrabat posyp a posypat? Lidí vytahnete hlavy ze zadele prosím 🙁 to už fakt nemá obdoby. Prostě nepojedeš 110 po okresce když je sníh, logické! A ještě budeš nadávat, že nemůžeš v zimě svobodně překračovat maximální povolenou rychlost!
takze tady na vesnici to znamena, rano posolit 5cm snehu, odpoledne shrnout 10cm rozjezdene brecky. silnice II. a III. tridy kde jedes, tak 80 i za sucha. navic jsem nic o rychlosti nepsal, jen me zajimalo proc musim jet v rozjezdene nasolene brecce, kdyz bych mohl jet vklidu po ujezdenym snehu 😉
Mají své pokyny, kterým jako laik nerozumíte.
a pravy ty pokyny by me zajimaly, i kdyz bych je urcite nepochopil 😂
Stačí do vyhledávání zadat „plán zimní údržby“ a můžete studovat…
Je to jedno z otravných klišé. Stejně jako České dráhy mají vždy zpoždění a Česká pošta vždy ztratí váš balíček, tak silnice jsou vždy špatně udržované.
Už bychom se od toho možná mohli posunout dál.
Pane Šedivý, to je již historie, ale je fakt, že ze zvednutým pluhem sníh nikdo neshrabe. A za další je to všechno o penězích. Protože zadavatel musí dát souhlas aby se hrabalo radlicí, protože cena 1 km je jiná nežli když jen solí.
A jaký má smysl objednat si jízdu auta se zvednutou radlicí?
Tak. Lidi budou pořád kušnit. Je to národní sport.
Také nemám rád neustále nadávání na všechno, ale skutečně fungují silničáři efektivně?
V pátek jsem jel po D5. Na německé straně čistá dálnice, úplně bez známek sněhu. Na hranici (přesně na čáře) se objevili vyjeté koleje o hloubce několik centimetrů. To není o tom, že sněžilo dlouhodobě. Němci to zjevně zvládali a D5 je rozhodně významná komunikace.
Včera II/101. Za celé dopoledne nebyla protažená. Pouze prosolená a vyježděné koleje. Večer to samé. Za celý den tam nikdo neprojel s pluhem.
https://www.novinky.cz/clanek/zahranicni-evropa-zustante-doma-jde-o-zivot-evropu-sevrel-mraz-a-zasypal-snih-40556570