Není ta síť silnic I třídy v této oblasti příliš hustá? Nestačila by namísto I/2 a I/17 jen jedna z nich s pořádanými přeložkami s tím že ta druhá by byla degradována na silnici II. třídy? Jsou paralelně od sebe cca 10km.
I’m interested if they will built bridges over the disused track Heřmanův Městec-Chrudim. Since the track isn’t shut down officially, they have to, I guess.
Kakos
2 hodin
Pokud vím, tak velkou překážkou stavby obchvatu je „formální“ existence trati Chrudim – Heřmanův Městec, kterou vehementně brání SSHR. Ač se po ní 15 let nejezdí a nikomu nechybí, prý je důležitá pro případné zásobování skladu státních rezerv v Kostelci. Přitom i při loňské výluce mezi Heřmanovým Městcem a Přeloučí se podařilo najít řešení a zásobování zajistit i během výluky.
Trať by se měla úředně zrušit a v jejím tělese udělat cyklostezka. Usnadní to do budoucna i modernizaci traťového úseku Chrudim – Rosice.
Není ta síť silnic I třídy v této oblasti příliš hustá? Nestačila by namísto I/2 a I/17 jen jedna z nich s pořádanými přeložkami s tím že ta druhá by byla degradována na silnici II. třídy? Jsou paralelně od sebe cca 10km.
Čemu to vadí? Myslím tím, co by se tím změnilo?
I’m interested if they will built bridges over the disused track Heřmanův Městec-Chrudim. Since the track isn’t shut down officially, they have to, I guess.
Pokud vím, tak velkou překážkou stavby obchvatu je „formální“ existence trati Chrudim – Heřmanův Městec, kterou vehementně brání SSHR. Ač se po ní 15 let nejezdí a nikomu nechybí, prý je důležitá pro případné zásobování skladu státních rezerv v Kostelci. Přitom i při loňské výluce mezi Heřmanovým Městcem a Přeloučí se podařilo najít řešení a zásobování zajistit i během výluky.
Trať by se měla úředně zrušit a v jejím tělese udělat cyklostezka. Usnadní to do budoucna i modernizaci traťového úseku Chrudim – Rosice.
No ještě, že na tý trati Pce kraj nechtěl udělat železniční muzeum a nějaký retroprovoz 🙂
Super. To dost pomůže. Po těch schodech tam na náměstí to není nic moc.