Rozšíření úzkého hrdla Pražského okruhu začne rekonstrukcí mostů. ŘSD vysoutěžilo stavbaře
Rozšíření dvou mostů u Slivence a Řeporyjí má zhotovitele.
Ředitelství silnic a dálnic pokročilo v přípravě výrazného vylepšení kritického úseku Pražského okruhu (D0). Konkrétně jde o rozšíření nejstarší části dálnice mezi ulicí K Barrandovu a dálnicí D5, kde se často tvoří kolony. Současné čtyři pruhy se rozšíří na šest, jako je tomu na navazujícím úseku směrem k letišti.
ŘSD nyní obdrželo pět nabídek na realizaci první fáze zkapacitnění úseku D0 515. V té soutěžilo rozšíření dvou mostů u Slivence a Řeporyjí (ev. č. D0-202 v km 16,640 a ev. č. D0-203 v km 18,020). Nejvýhodnější nabídku podala Skanska za 206,9 milionu korun bez DPH, což je 86 procent odhadované ceny.
Celý úsek 515 je dlouhý 6,8 kilometru. Jeho rozšíření na šest pruhů dostalo zelené razítko EIA už v roce 2020. Ještě letos ŘSD podle informačního letáku stavby očekává vydání společného povolení a zahájení výběrového řízení na hlavní fázi zkapacitňování. Stavět by se mělo začít příští rok, hotovo má být podle harmonogramu v roce 2029.
Tento nejstarší úsek Pražského okruhu byl zprovozněn už v roce 1983. V současnosti je jedním z nejzatíženějších úseku Pražského okruhu, kromě tranzitní dopravy ve směru D1 – D5 je značně využíván i ve směru z centra od Jižní spojky přes ul. K Barrandovu směru k dálnicím D5, D6 a D7.
Ve výhledu zde má projíždět až 100 tisíc vozidel za den. Jakákoliv nehoda či jiný problém má za následek tvorbu kolon. Výstavba proběhne v několika etapách během dvou stavebních sezon s dokončovacími pracemi ve třetí stavební sezoně. Postup bude obdobný jako u modernizace dálnice D1.
Úsek 515 prošel rekonstrukcí zároveň se stavbou navazující části směrem k D1 (514, 513, 512), která se otevřela jako dosud poslední stavba okruhu v roce 2010. Její součástí jsou i tunely, ve směru do kopce o třech pruzích. Pro každý směr má Pražský okruh tři pruhy jen v úsecích mezi dálnicí D5 a Ruzyní (516, 517).
Aktuálně budované i plánované nové úseky okruhu se projektují také v šestipruhovém uspořádání. Jde o předloni rozestavěný úsek mezi dálnicí D1 a Běchovicemi (511) i severní část okruhu. V již provozovaných úsecích se s rozšířením na šestipruh počítá také mezi dálnicí D10 a Běchovicemi (510).