Pardubický a Královéhradecký kraj udělaly další krok k nasazení akutrolejových jednotek v regionu. Do evropského věstníku veřejných zakázek zaslaly plán vypsat soutěž na dopravce pro provozní soubor Jihovýchod. Pokryje hlavně území Královéhradeckého kraje, jen částečně bude vést i v Pardubickém kraji.

Jde o oznámení, které souvisí se zájmem krajů získat na pořízení vlaků dotaci z Modernizačního fondu na pořízení bezemisních vozidel. Jednotky, často nazývané jako bateriové (BEMU), umožní zavedení spojů bez přestupu nebo konec provozu dieselových souprav po elektrizované trati.

„Těžiště výkonů bude spočívat na linkách Hradec Králové – Letohrad, Hradec Králové – Solnice a Hradec Králové – Rokytnice v Orlických horách. Na uvedených linkách bude objednáván cca stávající rozsah výkonů s možným navýšením frekvence spojů,“ uvádí kraje v oznámení.

V úsecích Hradec Králové – Rychnov nad Kněžnou a Častolovice – Doudleby nad Orlicí předpokládá objednatel navýšení počtu spojů oproti současnému stavu, a to v návaznosti na modernizaci železniční infrastruktury. Smlouva bude uzavírána na dobu 15 let.

Kraj předpokládá, že dopravce vzešlý ze soutěže vyjede s jednotkami v roce 2031. Oznámení zatím neuvádí detaily o technických požadavcích na nové vlaky.

Královéhradecký kraj už dříve uvedl na dotaz deníku Zdopravy.cz, že by jednotky typu BEMU rád zavedl i na další linky. Konkrétně má jít ještě o Choceň – Hronov a Hradec Králové – Nový Bydžov. Pardubický kraj pak o jejich nasazení uvažuje ještě na tratích  Litomyšl – Vysoké Mýto – Choceň – Ústí nad Orlicí – Česká Třebová – Moravská Třebová a Ústí nad Orlicí – Králíky – Moravský Karlov.

Kraje chtějí bateriové vlaky. Podívejte se na velký přehled, na jaké tratě s nimi počítají

Z Modernizačního fondu se má rozdělit v příštích letech na pořízení nových vlaků kolem patnácti miliard korun.

15 miliard do nových vlaků. Stát vypsal rekordní dotační program, podpoří jen osobní dopravu

Tagy BEMU IREDO Královéhradecký kraj Modernizační fond Pardubický kraj

19 komentářů