Rekordně přesné vlaky. Švýcarské dráhy se pochlubily novými daty, frankofonní část už tak nezaostává
Nádraží v Basileji. Foto: SBB
Ke zhoršení došlo jen v Ticinu, podle SBB kvůli zpoždění vlaků z Itálie.
Ke zhoršení došlo jen v Ticinu, podle SBB kvůli zpoždění vlaků z Itálie.
Skutečnost, že vlaky jezdí přesně, ještě neznamená, že cestující dorazí včas do cíle. Ve Švýcarsku na většině tratí jezdí vlaky v půlhodinovém taktu. Důležité jsou přípoje, které bývají dosti ostré, a právě to vyžaduje vysokou přesnost. A teď například náhradní autobusová doprava – plánovaná i mimořádná: U nás to bývá tak, že cestující jede vlakem, přestoupí do autobusu, vlak za výlukou na ten autobus čeká a poté vlak pokračuje se zpožděním. Ve Švýcarsku to bývá tak, že NAD čeká na vlak, poté ale jízdní doba autobusu bývá delší než u vlaku. Autobus tedy na konec výluky dorazí později, ale vlak… Číst vice »
Na druhou stranu, z toho, co jsem za posledních cca 8 let vypozoroval (v případě nás a Rakouska za o dost víc než těch 8 let) té NAD není v CH zdaleka tolik jako u nás nebo v Rakousku (tam je klasikou výluka té které tratě na 2 měsíce o letních prázdninách).
Případné výluky se v CH konají např. jen v předmětný víkend nebo dokonce jen pozdě večer/v noci.
O. K., pak i některé tratě byly vyloučené na déle (např. Zug – Arth-Goldau nebo Flammat – Laupen), ale tam kvůli komplexní modernizaci.
To je pravda, tratě se opravují hlavně v noci.
On je ještě jiný příklad: výluka koleje na dvoukolejné trati: U nás vlaky jezdí, křižují a nabírají zpoždění. V CH takový vlak raději zruší. Cestující jede dalším vlakem anebo se zavede nějaká NAD.
Bydlím v kantonu Solothurn. Tady je každou chvíli nějaká výluka, ovšem S-Bahn i tak jezdí 2x do hodiny.
Jak jsem napsal, jízda zpožděného vlaku v tomto systému nedává velký smysl.
A cestující má dost velkou jistotu, že když nedorazí včas, tak o 30 min později. S tím se dá žít a plánovat i cesty, na kterých záleží.
Oproti nám a hlavně skopčákům jsou synonymem ke slovu přesnost.
Němci už jsou ligu pod náma. ČD měly za první pololetí 2025 přesnost 89 %. DB měly za celý rok 2025 60 %.
Palec nahoru! Když se na tom maká, tak to jde i v ležérnější frankfóní části. Je sympatické, že trend zlepšování je dlouhodobý.
Hezký no. Ale za to by měli více dbát na stavební povolení, aby neumírali mladí lidé na Silvestra.