Rakouský správce železniční infrastruktury ÖBB-Infra se pustí do dalších oprav jedné z mála železničních tratí na světě zapsaných do světového dědictví UNESCO,

Od 15. března začne na Semmeringské dráze výluka, která přinese výrazné omezení provozu, vlaky pojedou jen po jedné koleji. ÖBB musí kvůli pracím na trati nahradit regionální vlaky autobusy, dálková doprava bude částečně redukována a dojde k prodloužení jízdních dob. Omezení skončí 29. května.

„Topograficky náročná poloha, sníh, mráz a rostoucí objem dopravy si vybírají svou daň. Aby Semmeringská železnice mohla i v budoucnu splňovat rostoucí požadavky železniční dopravy, je nezbytná komplexní reinvestice do stávající infrastruktury,“ uvádí ÖBB na svých stránkách k rekonstrukci.

ÖBB popisují výluku na svých stránkách. Omezení bude mít dopad i na cestující v Česku na vnitrostátních úsecích. Trojice spojů Českých drah, které jezdí z Prahy až do Villachu, bude mít na své zpáteční cestě opožděný odjezd z Vídně o 15 minut. Stejně tak se posunou časy odjezdů i v Česku. Jde konkrétně o spoje s běžnými odjezdy v 9:10, 15:10 a 19:10. Místo toho pojedou o 15 minut později. Detailně opatření popisují České dráhy na svých stránkách. Ostatní vlaky z Vídně jedou v obvyklé časy. Stavební práce ve stejné době proběhnou i na trati Hohenau – Gänsendorf, ty by neměly mít ale na provoz zásadní vliv.

Rakušané slaví dokončení projektu století a poslední prorážku Semmeringu

Význam Semmeringské dráhy v budoucnu klesne, Rakousko staví nový úpatní tunel, do kterého přesune většinu dopravy.

Trať přes Semmering byla dokončena v roce 1854, patří mezi několik tratí, které jsou zapsány v seznamu památek UNESCO. Měří necelých 42 kilometrů. Stala se první evropskou horskou železnicí s normálním rozchodem. Denně tu projede přes 170 vlaků.

Na vlastní kůži: Vlakem přes Alpy k moři za tisícovku a téměř bez zpoždění. Semmeringem do Lublaně

Tagy České dráhy ÖBB ÖBB-Infrastruktur Rakousko Semmering

7 komentářů