Proč se nechávají výhybky vybouchnout. Ptejte se šéfa DT – Výhybkárny a strojírny Marka Smolky
Dvojitá kolejová spojka pro Ruhrbahn. Foto: DTVS
Výzkum, vývoj i výrobu firma drží v Prostějově.
Výzkum, vývoj i výrobu firma drží v Prostějově.
Dobrý den, v souvislosti se zvyšováním traťové rychlosti na 200 km/hod, plánujete i vývoj výhybky na rychlost 200 km/hod do odbočky?
Jaké jsou rozdíly pro schválení výhybek pro mezi železnicí, metrem, tramvají a také mezi ČR, Německem a dalšími zeměmi?
Jakou máte konkurenci?
A kde asi má být výroba? V Mongolsku . Československo bylo strojírenská velmoc
Děkuji vsem lopatami za mínusy ..máte IQ fialy
Ano, a například taková Kolumbie byla a stále ještě je kokainovou velmocí.