Praha chystá půlmiliardovou rekonstrukci Čechova mostu. Potrvá 30 měsíců
Praha, lodě na Vltavě, Čechův most. Autor: Zdopravy.cz/Jan Šindelář
Přípravné projektové práce potrvají skoro tři roky.
Přípravné projektové práce potrvají skoro tři roky.
Inspirací pro výtvarné a konstrukční řešení Čechova mostu byl most Alexandra III. v Paříži, který dokončili v roce konání Světové výstavy 1900. 5 let před zahájením výstavby Čechova mostu. Dodnes považován za jeden z nejkrásnějších pařížských mostů.
Zajímavé, Čechův most zvládnout, ale pekelně důležitý most přes Výtoň ne 🙁
No tohle je secesní a krásný most který se za dobu existence dočkal jak oprav, tak péče .
Výtonský most nebyl krásný ani když ho postavili, dočkal se v té době značné kritiky a už za první republiky se zvažovalo jeho nahrazení, navíc se mu nedostalo ani rekonstrukce ani řádné péče od druhé světové války…
Myslím, že tyto dvě stavby jsou dost nesrovnatelné. Jinak řečeno, jsou to dva ocelové mosty, ale tím veškerá podobnost končí.
Tím spíš, že každý most má jiného vlastníka.
A všiml jste si, že tenhle silniční most je s horní mostovkou-vozovkou, která dělá dobrou ochranu proti dešti.
Další zásadní rozdíl je v zatížení, vlaky jsou přece jen těžší, a u silničního mostu je základní nosný prvek klenba.
A taky by mě zajímalo, jestli mají tak podrobný průzkum jako na mostě na Výtoni, nebo budou ještě odhalovat kostlivce v opotřebované konstrukci.
Par rozdilu…
Cechuv most vlastni Praha.
Cechuv most je udrzovan.
Cechuv most staci kapacitne.
Pamatkovy status Cechova mostu nikdo nezpochybnuje.
Vlastnik nema ani kousek myslenky Cechuv most zbourat.
Cechuv most je mozno zavrit bez kolapsu dopravy.
To jen tak pro poradek, troll vaseho formatu to stejne nebude ani cist
Dobrý den,
děkuji za info. Přečetl jsem všechny komentáře, ten Váš dokonce dvakrát 🙂
Krásný zbytek dne přeji
Krom již uvedeného nelze opomenout zásadně jinou konstrukci, hlavně co se týká tlumení vibrací, a několikanásobně těžší vlaky na tom mostě na Výtoni
muze mi nekdo vysvetlit co trva tak dlouho opravit jeden blbej most, predci ho postavili tak aby vydrzel i sto let a rychle a blba oprva trva skoro 3 roky a 3 roky priprava za 40 milionu? co na tom budou tri roky pripravovat, at se proboha zacne makat hned, zase jen korupce, neskutecny ty woe v cesku to je totalni zoufaltvi neco udelat, realne jinde ve svete by to trvalo par mesicu a storkrat levneji a kvaltineji, k bliti
Hodně minusu ale ten most bude úplně zavřen tak 3 roky je nepochopitelný. Pokud by nebyl zavřen jako třeba Barandov tak by to dávalo logicky smysl.
Barandovsky most jsou vlastně dva mosty vedle sebe, proto byla možná dílčí ( etapová) oprava při částečném zachování provozu. Čechův most je jednolitá mostovka nesená 24 klenbovymi žebry které je každé jiného rozměrů, tvarování tak aby se udrželo 2 procentní stoupání vozovky, mostovku bez případných dodatečných pilířůnelze rozdělit kvůli zachování provozu …
Protože opravovat něco je mnohem obtížnější než postavit nové. Stejné by to bylo pod Vyšehradem. Zapomeňte na hloupé úvahy o práci za provozu, 15% a dalších 100 letech. Normálně uzavírka na 5-6 let, 10x cena nového mostu a ve finále možná 10 let max.
Když to předci stavěli, tak ten most nebyl památkově chráněný, dělali to z nového materiálu – nemuseli dělat nějakou kontrolu. Nemuseli to rozmontovávat a pak následně dáva do hromady.
Když to předci stavěli, tak ten most nebyl památkově chráněný, dělali to z nového materiálu – nemuseli dělat nějakou kontrolu. Nemuseli to rozmontovávat a pak následně dáva do hromady.
K nesmyslnym prirovnanim.
Karluv most se stavel cca 50 let. Proc je to zde tak rychle?
Čechův most stavěli přes 3,5 roku. Oprava bude trvat 2,5 roku.
Rekonstrukce je plánovaná, aby vyšla na 2030. Tzn. po 30 letech od poslední opravy. Normálně se po něm pořád jezdí, není nijak havarijní. Sto let už fakt dávno uplynulo. To je snad trollí komentář.
Milý Franto, tehdy (okolo roku 1900, ale trvalo to až do padesátých let minulého století) byla k dispozici armáda práce chtivých dělníků, kteří byli zvyklí manuálně pracovat za nuzný plat. Ono jim nic jiného ani nezbývalo, když chtěli uživit mnohdy velmi početnou rodinu. A zaměstnavatel také kašlal na BOZP, takže byly možné pracovní postupy, které by dnes přes BOZP neprošly. Proto to trvá dlouho.
No já myslím, že větší zoufalství je číst váš příspěvek.
Staroměstská brána mi zní jako velice vznosný název pro podchod silnice
No on to taky není název pro podchod silnice, to je název pro přestavbu Intercontinentalu a okolí, hlavní myšlenkou je protažení toho promenádově-obchodního charakteru Pařížské až k řece (nové obchody u Intercontinentalu) a otevření původně soukromých prostor vedle hotelu (s takovou tou 90s přístavbou) veřejnosti, kde bude takový parčík propojený tunelem s náplavkou.
Kdysi se přemýšlelo nad obnovením chrličů ohně na mostě, nemá někdo informaci, jestli se to v rámci rekonstrukce nezprovozní?
Jestli se nepletu, tak kromě ohně měl chrlit i vodu.
S tryskající vodou z hlav hyder a plynovým plamenem se počítá.