P+R parkoviště za miliony obsadily karavany. Parkují zdarma, město to zatím řešit nehodlá
Magistrát situaci označuje za dočasně přijatelný stav, karavany by podle něj jinak stály v ulicích města.
Parkoviště P+R vybudované před pár lety u zlínských Příluk za desítky milionů korun z veřejných a evropských peněz dnes z velké části slouží jinému účelu, než pro jaký bylo postaveno. Místo krátkodobého odstavení vozů dojíždějících do města ho využívají spíše řidiči karavanů k dlouhodobému bezplatnému stání. Město o situaci ví, za problém ji ale v tuto chvíli nepovažuje.
„V tuto chvíli neevidujeme kapacitní přetížení parkoviště ani zvýšenou poptávku ze strany cílových uživatelů, která by vyžadovala okamžitý zásah,“ uvedl mluvčí magistrátu Zlína Tomáš Melzer.
Na případ upozornil na síti Bluesky uživatel Vít Mach. Poukázal, že stání na parkovišti je zadarmo, a že jedno z odstavených vozidel funguje „podle bot vedle auta dokonce jako noclehárna.“
Zlínský showroom karavanů a obytných aut, kolaudováno jako P+R.
700 až 850 metrů na nejbližší zastávky MHD, vlaku a meziměstských autobusů.
Majitelé přívěsů a obytňáků si tak brzy všimli, že je P+R téměř prázdné.
Navíc je část krytá mostovkou, což se u dlouhodobě zaparkovaných vozidel hodí 😀👍
— Vít Mach (@feetech.bsky.social) February 5, 2026 at 10:22 AM
„Vozidla typu karavan by jinak často dlouhodobě parkovala v přilehlých ulicích, kde by zabírala veřejný prostor v obytných lokalitách, takže jejich koncentrace na okrajové parkoviště lze vnímat i jako dočasně přijatelný stav. Význam parkoviště P+R Příluky výrazně vzroste se zavedením rezidentního parkování a modrých zón, jejichž spuštění je v současnosti plánováno na rok 2027,“ dodal Melzer.
Projekt „Parkoviště P+R a B+R v lokalitě Zlín – Příluky“ vznikl s podporou Integrovaného regionálního operačního programu. Jeho cílem bylo posílit udržitelnou dopravu, omezit individuální automobilovou dopravu v centru a nabídnout návaznost na MHD i železnici. Celkové předpokládané náklady dosáhly téměř 24,7 milionu korun, přičemž více než 16 milionů pokryly dotace.
Město má podle Melzera připraveno dopravní značení, které umožní zákaz stání karavanů na tomto parkovišti. Opatření plánuje zavést v průběhu roku 2026, a to v návaznosti na plánovanou výstavbu v areálu Krajské nemocnice Tomáše Bati.
„S tím je rovněž spojeno posílení linky městské hromadné dopravy, která bude sloužit návštěvníkům a zaměstnancům nemocnice. Původně měla být tato linka posílena již v roce 2025 v souvislosti s opravou Havlíčkova nábřeží, nicméně realizace stavebního záměru byla odložena poté, co jedna z obyvatelek přilehlé parcely podala námitku ve stavebním řízení,“ uzavřel Melzer.