Povinná elektrotaxi v Praze neprošla. Ani čtyři roky příprav podle kritiků nestačí
Naháněč taxislužby na letišti. Foto: Zdopravy.cz
Od srpna 2027 nebudou moci v Praze jezdit taxi starší šesti let.
Od srpna 2027 nebudou moci v Praze jezdit taxi starší šesti let.
Doufám, že tedy někdo přijde s tím, aby i u nás byly nově registrované taxíky už jen bezemisní.
A čo vy si predstavujete pod takým pojmom „bezemisný“, Kefalín? Že o pár (desítek) km dál spálíme uhlí a pak „bezemisně“ dobijeme taxíka? Recyklace baterií již vyřešena? Jejich „bezemisní“ výroba též?
za pár let už žádné uhlí pálit nebudeme a cokoliv jiného je lepší než uhlí
Škoda. Bylo zajimávé sledovat, jak ODSÁNO zase jelo hnojomety (Nacher a spol.) na Piráty, jakkoli to na radě ODS schválila taky. Na podzim volby, tak na to prosím nezapoměňte.
Neboj, nezapomeneme. Slavičínská banda dopravních analfabetů definitivně vysmahne z MHMP.
Zajímavé jak zmiňujete ten Slavičín, ve kterém Hřib už dobrých 25 let nežije. To jako mě před časem nějaký aktivní občan vytýkal že nejsem dostatečně místní, protože jsem nežil na jisté městské části dost dlouho (což ani nemohl vědět kde mám jaké bydliště), přitom jsem se narodil hned ve vedlejším obvodě. A to má Praha 57 částí. Radši se věnujte konkrétním argumentům než napadat původ člověka.
Takže povolit auto staré maximálně 5 let nebo elektromobil. Každý si pak může vybrat.
Skutečná pražská koalice ODSÁNO se zase předvedla…
Odporná mafiánská banda
Vzhledem k tomu, že auto je odpisová skupina 5 let, tak se mohlo udělat, že pravidlo bude platit o chvilku později. Je zajímavé, že v zemích, kde je nižší životní úroveň a taxikáři jezdí za pakatel, třeba 8 Kč/km, tak hromadně mají hybridní Toyoty nebo elektro auto a nikdo jim na to nemusí přispívat.
a to ze se neco odepisuje pet let – si jako myslite, ze to znamena, ze po peti letech to ten taxikar musi prodat?
TAXI musí být 6 let maximálně staré, ale 15 let stará SORka je v pohodě.
„Poptávku by přitom zvládlo 10 tisíc vozidel,“ uvedl radní pro dopravu Jaromír Beránek.“ Než zlepšit MHD, která nám už letos jezdí 2 měsíce na nic, tak budeme raději omezovat další druh dopravy, protože to té zhoršující se MHD konkuruje. Tyhle počty by mě stejně zajímalo jak dělali. Asi tak stejně jako dělají počty, že jezdí méně lidí v MHD o 15% a tak to klidně omezíme o 20%.
Jde jezdi autobusy starší 12 let v pravidelném provozu? Většina regionálních linek byla přesoutěžena s požadavkem nových autobusů nebo maximalniho stáří deset let. U MHD se vozidla obměňují zpravidla po dvanácti letech.
DPP disponuje hodně vozidly z roku 2011-2013. (viz seznam-autobusu). Jako standard je u PIDu max 15 let, proto je to za mě trochu divný, že u Taxi služby to není ani polovina. Neříkám, že to musí být 20 let stará dvojková oktávka, která čmoudí až k Baltu, ale 6 let nesplňují ani vozidla třeba městské policie, záchranky atd. Sama Praha není schopná tento standard držet a po jiných to požaduje.
„Na jednání podle ČTK vystoupili také zástupci taxikářů, kteří uvedli, že omezení jen na elektromobily by pro ně bylo likvidační a vyhovuje podle nich především velkým firmám, jako je Uber nebo Bolt.“
Naopak, nejhorší sazomety tu jezdí s nálepkou Bolt, sorryjako. Dvojková oktávka v dieselu nemá co jezdit po centru.
A klidně mě ukamenujte mínusama, ale chtěl bych tu poděkovat pirátským radním a zastupitelům, že kopou za zájmy občanů 👍
Přesně tak. Mimochodem auta s nápisem Bolt jsou podle mého pozorování výrazně nejbezpečnější než ostatní 😡
V Brně platí to samé. Je lepší se od nich držet dál. Někteří řídí agresivně a někteří sice docela umírněně, ale za to velmi nepředvídatelně.