Potřetí stejný vítěz. DPP si vybral v nekonečném tendru na dostavbu metra D opět Subterru
Tendr za 30 miliard korun je jednou z největších stavebních zakázek v Česku.
Dopravní podnik hl. města Prahy (DPP) opět vyhlásil vítěze obřího 30miliardového tendru na výstavbu druhé části metra linky D z Olbrachtovy na Nové Dvory. Umožnil mu to verdikt šéfa antimonopolního úřadu Petra Mlsny z minulého týdne. Ten potvrdil, že vyloučení firemního seskupení Porr, Vinci a Marti (sdružení PVM Metro DII JV) z tendru bylo oprávněné a platí.
Vítězem tendru bylo tak po opětovném vyhodnocení již potřetí vyhlášeno sdružení Subterra/Hochtief/BeMo Tunneling. To přitom v tendru nabídlo o dvě miliardy vyšší cenu než vyloučené sdružení, třetím účastníkem soutěže byl Strabag.
O výběru informoval server Seznam Zprávy s odkazem na dosud nezveřejněný dokument. „Do ukončení procesu zadávacího řízení nebudeme průběh této zakázky komentovat,“ uvedl na dotaz Zdopravy.cz vedoucí komunikace DPP Daniel Šabík.
Dopravní podnik sdružení firem vedených Subterrou ze skupiny Metrostav, které nabídlo cenu cenu 29 988 857 254,38 Kč bez DPH, vyhlásil předtím vítězem opakovaně.
Poprvé to bylo v roce 2023. Výběr tehdy napadlo sdružení firem Porr, Eurovia a Marti. DPP následně po zásahu Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) zrušil výběr vítěze zakázky, ale nikoliv samotný tendr a loni v srpnu vybral vítěze podruhé, znovu šlo o sdružení vedené Subterrou. I tento výběr zrušil ÚOHS, letos v lednu tak vyhověl námitkám třetího Strabagu.
Firmy u antimonopolního úřadu například namítaly, že Subterra nedoložila, že její klíčoví manažeři mají předepsané zkušenosti s podobnými stavbami a s budováním tunelů.
Ve výstavbě je v současnosti pouze kilometrový úsek metra D mezi stanicemi Pankrác a Olbrachtova, ten však nemůže fungovat samostatně. Původní předpoklad dokončení druhého úseku až do Nových Dvorů byl rok 2029, kvůli sporům bude pravděpodobně posunut, zprovoznění se tak předpokládá v roce 2031.