Posun s přípravou jižního obchvatu Říčan. Pro Tehovskou spojku vybral kraj projektanty

Opravené křižovatky u Všechrom. Foto: Krajská Správa a údržba silnic Středočeského krajeOpravené křižovatky u Všechrom. Foto: Krajská Správa a údržba silnic Středočeského kraje

Aktuální plán počítá se stavbou v roce 2030.

Sdružení firem Pontex, 4roads a Satra se stalo vítězem soutěže na projektování takzvaného jižního obchvatu Říčan, někdy nazývaném také jako Tehovská spojka.

O výběru sdružení informoval kraj v tiskové zprávě. Podle informací na profilu zadavatele přišly do soutěže celkem tři nabídky.

Vítězná nebyla s cenou 24,465 milionů korun bez DPH nejlevnější, vyhrála díky bodům navíc v hodnocení zkušeností projekčního týmu.

Tehovská spojka neboli jižní obchvat Říčan. Foto: KSÚSTehovská spojka neboli jižní obchvat Říčan. Foto: KSÚSJižní část Tehovské spojky tvořící obchvat Říčan. Foto: KSÚSSeverní část Tehovské spojky tvořící obchvat Říčan. Foto: KSÚS

Nová silnice již loni získala kladné stanovisko o vlivu na životní prostředí. Silnici postaví jako přeložku silnice II/107, která spojí dálnici D1 u Všechrom a silnici I/2. Krajští radní nyní schválili uzavření smlouvy. Komunikace uleví nejen Říčanům, ale dalším obcím v okolí, výstavba by měla podle aktuálních plánů začít v roce 2030.

Jižní obchvat Říčan získal zelené razítko. Musí však počkat na otevření části Pražského okruhu

Cestou překlene mostem železniční koridor z Prahy do Českých Budějovic, na trase bude také pět křižovatek, většinou okružních. Ambicí je, aby se nová komunikace stala alternativou k přetížené II/101.

„Tlak tranzitní dopravy na Říčany a okolí je velký. Částečně poleví díky již budované části Pražského okruhu mezi dálnicí D1 a Běchovicemi, je to ale jedno z několika dopravních řešení. Dalším je právě tato nová spojka. Těžit z ní nebudou jen Říčany, ale také například Světice nebo Tehov,“ říká radní pro oblast silniční dopravy Josef Pátek.

Krajský úřad v souhlasném stanovisku určil řadu podmínek. Projektanti je nyní musí zanést do plánů. Půjde například o napojení cyklostezek či propustnost území. „Velkou výhodu vidím v tom, že silnice povede převážně v zářezu. To znamená, že nenaruší krajinný ráz a nebude vytvářet hluk, který by obtěžoval obyvatele,“ dodal Pátek.

Silnice 107 nyní vede od sjezdu z dálnice D1 ve Všechromech přímo do centra Říčan a kvůli neexistenci klíčového východního úseku Pražského okruhu ji často využívá tranzitní doprava ke zkrácení cesty na sever.

Tagy 4Roads II/107 Krajská správa a údržba silnic Středočeského kraje obchvat Říčan Pontex Satra Středočeský kraj Tehovská spojka
6 komentářů