Poslední úsek D7 si jde pro povolení. Obchvat Postoloprt je extrémně komplikovaný
Předpokládaná cena přesahuje tři miliardy korun.
Dokončení dálnice D7 je zase o něco blíže. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) podalo žádost o povolení záměru obchvatu Postoloprt. Informovala o tom projektantská společnost Pragoprojekt. Jde o poslední dosud nerozestavěný úsek dálnice, po jeho dokončení bude dálnice z Prahy na Chomutov kompletní.
Stavba má od března loňského roku územní rozhodnutí. V současnosti probíhá majetkoprávní příprava. Jak vyplývá z informačního letáku stavby, zahájení stavby ŘSD očekává v roce 2027. Práce potrvají tři roky.
Dálniční obchvat Postoloprt vznikne přestavbou a rozšířením současné silnice I/7. Stavebně půjde o jeden z nejnáročnějších úseků D7, který vede záplavovým územím Ohře a Chomutovky a kříží dvě železniční tratě. Předpokládaná cena přesahuje tři miliardy korun.
Úsek měří 4,8 kilometru, z toho přes čtyři kilometry připadá na rozšíření silnice I/7 vpravo, na zhruba 700 metrech se bude silnice rozšiřovat vlevo (ve směru od Prahy). Vznikne zde osm mostních objektů přímo na dálnici, dva mosty nad dálnicí a jeden podchod. Město Postoloprty bude na dálnici D7 ve směru od Prahy napojeno mimoúrovňovou křižovatkou Březno.
D7, obchvat Postoloprt. Pramen: ŘSD
Obchvatem Postoloprt se završí budování D7, jejíž první úseky vznikly v 60. a 70. letech minulého století v návaznosti na stavbu nového severního areálu ruzyňského letiště.
Vedle úseku u Postoloprt chybějí k dokončení D7 ještě tři středočeské úseky o celkové délce zhruba 19 kilometrů (Kutrovice – Panenský Týnec, MÚK Slaný západ – Kutrovice (obchvat Lotouše) a Knovíz – MÚK Slaný západ (obchvat Slaného) ). Výstavba všech tří začala koncem roku 2024, hotovo má být v létě 2027.
Dálnice D7 rozdělená na stavební úseky. Pramen: ŘSD
Z dálnice D7 Praha – Chomutov zbývá dostavět 24 kilometrů, v provozu je téměř 60 kilometrů. Dálnici také ještě čekají úpravy u Prahy v souvislosti s budováním velkého pražského okruhu.