Společnost ČMŽO-elektronika dokončila instalaci palubní části zabezpečovače ETCS do posledního z celkem 70 motorových vozů 842 a řídicích vozů řady 954. Šlo o jednu z největších instalací ETCS do jedné řady na české železnici, kde i díky velké sérii klesla cena zabezpečovače pod 10 milionů korun za jedno vozidlo.

O dokončení instalace informovala ČMŽO – elektronika na svém facebookovém profilu. Generálním dodavatelem pro České dráhy je AŽD Praha. Velká série umožnila rozpuštění nákladů na vývoj prototypu.

České dráhy s vozy řady 842 s ETCS jezdí ve zkušebním provozu. „Vozidla jsou především deponována v Brně Horních Heršpicích pro provozní soubor Brno střed, který máme do roku 2034. Dále jsou v menší míře deponovány ve Valašském Meziříčí a v Bohumíně především pro trať Valašské Meziříčí – Ostrava a několik kusů je také v Plzni, odkud se však během roku 2026 přesunou do Brna,“ dodal mluvčí Českých drah Petr Šťáhlavský-

Motorové vozy se dostanou na některé tratě s výhradním provozem ETCS (např. kolem Ostravy a Bohumína) a v rámci provozních mimořádností se mohou dostat i na další tratě s výhradním provozem ETCS hlavně na jižní a střední Moravě. „Jezdí také např. na trati z Brna do Střelic (a dále např. ve směru Miroslav), kde zatím není výhradní provoz ETCS, ale i zde by měl být zaveden ještě v době plnění smlouvy Brno střed. Kromě toho můžeme řadu 842 využít pro řešení operativních náhrad vozidel na tratích pod dohledem ETCS v příslušných regionech,“ dodal Šťáhlavský.

Motorové vozy řady 842 přezdívané také jako kvatra nebo rohlíky jsou z počátku 90. let minulého století. Před deseti lety prošly modernizací, kdy dostaly nový motor.

Tagy 842 954 AŽD Praha České dráhy ČMŽO - elektronika ETCS

Žádné komentáře