Štrba zachránila budovu zastávky, bude z ní připomínka Košicko-bohumínské dráhy
Obec Štrba koupila tamní zastávku, místo demolice projde rekonstrukcí.
Slovenská obec Štrba koupila budovu bývalé vlakové zastávky. Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) už objekt nepotřebují a plánovaly jej zbourat. Nyní se tam počítá s připomínkou Košicko-bohumínské dráhy. Informovala o tom televize STVR.
„Ze strany ŽSR přišla žádost o povolení k demolici. My jsme s tím nesouhlasili, protože je to část naší historie. Naši obyvatelé byli ve velké části železničáři. Pracovali hlavně na Tatranské Štrbě, ale také na trati do Popradu. Cítili jsme, že vztah obce k železnici je velmi blízký,“ vysvětlil rozhodnutí starosta obce Štrba Michal Sýkora.
Jak dodala mluvčí ŽSR Petra Lániková, prodej se mohl uskutečnit pouze na veřejně-prospěšný účel a s podmínkou dodržení tohoto účelu alespoň 10 let od převodu. Štrba možnost využila a budovu koupila za téměř 5 tisíc eur (120 tisíc korun).
Obec už provedla počáteční sanaci, stav budovy si však vyžádá její rozsáhlou rekonstrukci. Termín bude záviset na získání financí.
Veřejno-prospěšným účelem, ke kterému se obec zavázala, bude právě připomínka historie železnice. Počítá se se zážitkovými jízdami historických vlaků na přilehlém úseku tratě. Košicko-bohumínská dráha byla nejdůležitější železniční tepna v Uhersku, která spojovala Bohumín a Košice. Zpočátku ji potřebovali především vlastníci hutí v Třinci, Liptově a Spiši. Měla zlevnit dopravu surového železa a železné rudy a zvýšit tak konkurenceschopnost. Trať o délce 367 kilometrů byla uvedena do provozu v roce 1872. Zastávku vybudovali až po 2. světové válce.