Plzeňský kraj proměnil aplikaci na veřejnou dopravu, platí i ve dvou městech Karlovarského kraje
Virtuální Plzeňská karta. Foto: IDPK
Nově jde přes aplikaci řešit jednoduše i předplatné.
Nově jde přes aplikaci řešit jednoduše i předplatné.
A co MHD Cheb(DPCh) a IDOK, to v aplikaci zatím není. Ale je to povedené ale stačila by od PMDP jen jednak aplikace nemusely hned k tomu dávat Vary Virtual, protože vše běží ve Virtuální Plzeňské kartě(app.). IDOK a IDPK by se měly sloučit do jednoho IDS i v rámci aplikace a spolupráce západních Čech, škoda že ještě chybí MHD Tachov do IDPK. IDOK zrušit a nahradit POVEDem a tarifem IDPK. POVED-IDPK myslí na veřejnou dopravu jako na celek tj. i lepší lokálky ne-li zrušit jen kvůli 810kám, ale nasadit tam nízkopodlažní motoráky RS1, Regionovy, RegioFoxy… Snad brzy půjde přes… Číst vice »
Alespoň už má aplikace v názvu „Plzeňská“. Původní „Virtuální Karta“ jsem měl v telefonu vždy, když jsem ji jednou za delší dobu potřeboval, problém najít. Vždy jsem zkoušel hledat výrazy jako „Plzeň“, „PMDP“ nebo „IDPK“ a vždy bez úspěchu.
aplikace celkem podařená, určitě co se týče uživatelského rozhraní a vzhledu ve srovnání s předchozí virtuální kartou, není to tak roztříštěné. Ale i tady jako u každé novinky je řada věcí, které by bylo potřeba dodělat nebo upravit, namátkou – do vyhledávače spojení přidat možnost „přes“; v appce taky je celkem nelogické, že je tam odkaz na externí vyhledávač spojení PMDP, přestože hlavní vyhledávač spojení vyhledává včetně spojů MHD Plzeň a Klatovy a je tedy svým způsobem duplicitní a znepřehledňující, protože používá úplně jiný vzhled než má appka – velkým plusem je konečně přímá volba pro koupi 240 minutové síťové… Číst vice »
Chtel bych vyzdvihnout porizovaci cenu aplikace, 2 mil. czk se mi zda jako vazne dobra cena, pokud to pouzivaji desetititsice lidi tak jsou to opravdu drobne.
Mě to přijde jako vcelku standardní cena, DÚKapka stála +- stejně.
Ač nejsem žádný IT specialista, převod původní virtuální karty do nové Plzeňské virtuální karty se mně povedl, včetně průkazky 65+, tak doufam, že bude vše fungovat. Škoda že se tolik nedařilo Viktorce dnes s Ostravou.
My v Pardubickém a Královéhradeckém kraji závidíme. U nás pořád nic a Oredo vůbec nekomunikuje.
Rozumím tomu.
U nás v Jihočeském kraji není ani žádná integrovaná doprava a nikdo tu už nevěří tomu, že kdy vůbec bude.
Vzhledem k tomu co teď probíhá v rámci kraje tak Leoš u konečně snad bude a hodně podobný Plzni.
Všechny peníze na dopravu se utápí v letišti 😆
Tak ona to ale není moc sranda. Já se do ČB přestěhoval z Ústeckého kraje, kde veřejná doprava od 01. 01. 2015 funguje skvěle. A už sedm let kolem ČB koukám na to množství aut, na lidi, co vůbec nemají ponětí, co je veřejná doprava, na nefunkční cyklostezky ve městě, kde je rovina a jezdí se na kolech, na nemožnost schovat si elektrokolo u nádraží (ta možnost už nebude nikdy.. nádraží je po rekonstrukci). Dále jsem párkrát během těch sedmi let zkusil jet na výlet odpoledne po práci. Nepoužitelné. Pokaždé jsem skončil stojící v totálně našlapaném autobusu. Bohužel i na… Číst vice »
Já jsem z Volar a i u nás je silně upřednostněna individuální silniční doprava.
Jet na výlet do Budvarovic je za trest.
Vyhlídkovým rychlovlakem přes Hořice? Šoto radost, ze všech jiných pohledů noční můra. Strávila jsem 7 let v dosahu IDPK a teď se mi po něm na Zlínsku stejská…ale Jihočesko, to je ovšem dezitegrační perla a neuvěřitelnej skanzen. Měl by to snad nově organizovat plzeňský Poved, čili máte ještě šanci 😆
V jčk máte krásné letiště. Můžete létat na loupačku. Pohoda 😁😁
Na loupačku. To jako loupat perníček?
Na Hluboké by se asi leckde nějaké ty perníčky k loupání našly.
Nejlepší by bylo: nahradit IDS IREDO/VYDIS tarifem IDOL. IDOL by měl integrovat celý Severovýchod to je Liberecký kraj až po Pardubický kraj + MHD(včetně MHD Pardubic/MHD HK) + Vodní dopravu Lodě po Labi a někde Přívozy protože O/IREDO je hodně za opicemi. Měly by se kraje sjednocovat alespoň v IDS, když se neumí Hradecký a Pardubický kraj dohodnout tak by to měl mít hlavní a poslední slovo ten třetí což je KORID_LK Liberecký IDOL… Kéž by se prodloužila linka IDOL/IREDO 370 Liberec AN-Hradec Králové- THD až po Pardubice AN-Terminál jako důkaz spojení IDOL-IREDA
Nejlepší by bylo nahradit celou tuhle džungli jedním celostátním tarifem, včetně MHD, aby si člověk mohl koupit jízdenku ze zastávky MHD Břeclav do zastávky MHD Ústí nad Labem. Podle projeté cesty by si to pak mohly kraje přeúčtovávat. Dalo by to asi IT práci, ale byl by to komfort. Možná by to přivedlo i více cestujících.
A hlavně by to bylo drahé, asi jako One Ticket. Takže by se to používalo z neznalosti a nebo pohodlnosti. Jiný benefit by v tom nebyl.
Výhoda těch integrovaných systémů podle krajů nebo regionů bývá na západ od nás v dobré lokální znalosti potřeb v regionu. Je to dobřevidět v Nizozemí, Norsku, západě Německa apod. Tam jsou ty regionální systémy často velmi propracované. Včetně velmi dobrých aplikací, kde najdete jak zpoždění, tak třeba i to, že výtah ve stanici vlaku/ metra je rozbitý. Zažil jsem i aplikaci integrovaného systému, která vám řekne, který vagon metra je při vámi vyhledané cestě volnější. Daná aplikace to uměla I u S-bahnu. Jeden tarif může být praktický pro dlouhé cesty. Regionálnost systému i tarifů může přinést i chytrá řešení pro… Číst vice »
Ať si každý kraj objednává dopravu, ale měli by se domluvit a mít jednu aplikaci, jeden tarif (klidně s rozdílnými cenami v každém kraji), ale hlavně musí jít koupit jedna jízdenka na celou cestu. Cestujícího vůbec nemusí zajímat, jak si tržby z té jízdenky rozdělí dopravci a kraje. Bude to složité, ale jde to. Podobný celostátní systém zvládli třeba v Nizozemsku nebo Dánsku, tady to půjde taky, když budeme chtít.
IDOL s jeho buzerací kontrolními nadzónami prosím raději ne. Až bude aplikace, bude IREDO dobré. (Ale ta integrace MHD chybí, to ano.)