Petrskou čtvrtí v centru Prahy už autem neprojedete. Městská část chystá zákazové značky
Pro místní obyvatele se v každodenním životě nic nemění, zakázán bude jen tranzit.
Městská část Praha 1 připravuje celodenní zákaz průjezdu Petrskou čtvrtí. Cílem je omezit tranzitní dopravu a zlepšit kvalitu života místních, na které nemá mít nové opatření vliv. Řidiči, kteří čtvrť využívají jako zkratku, však budou mít smůlu.
„Petrská čtvrť je nejhustěji obydlenou částí Prahy 1 a zároveň slouží jako objízdná trasa ve chvílích, kdy je přetížené nábřeží. Dopravní průzkum jasně ukázal, že až dvě třetiny aut, která tudy projíždějí, zde vůbec nemají cíl. Právě na tuto tranzitní dopravu opatření míří,“ uvedl radní pro dopravu městské části Praha 1 Vojtěch Ryvola.
Zákazové značky pro vjezd motorových vozidel s dodatkovou tabulí Mimo dopravní obsluhu budou osazeny na všech vjezdech do Petrské čtvrti. Do oblasti tak budou i nadále moci bez omezení vjíždět rezidenti, návštěvy, zásobování nebo hosté místních hotelů.
„Zákaz vjezdu má nejen reálný, ale i silný psychologický účinek. Navigace už řidiče nebudou posílat přes obytnou čtvrť jen proto, že je to o minutu rychlejší,“ dodal radní.
Aktuálně běží v rámci příprav opatření lhůta pro připomínky s tím, že skončí v prvním únorovém týdnu. Po vypořádání má následovat samotná instalace značek.
Noční zákaz se osvědčil, do budoucna mají být podmínky pro řidiče ještě přísnější
Městská část připomněla, že rozhodnutí navazuje na předloňský noční zákaz vjezdu do širšího centra Prahy 1, který se v praxi osvědčil. Zklidnění dopravy je podle ní zároveň jednou z podmínek pražského dopravního podniku pro vydání stavebního povolení k plánované revitalizaci ulic Na Poříčí a Revoluční.
Podmínky pro řidiče v centru Prahy budou do budoucna pravděpodobně ještě přísnější. Jak deník Zdopravy.cz před pár dny informoval, ke schválení a spuštění systému zpoplatnění vjezdu do centra metropole sice zatím nedošlo, už se ale začínají objevovat návrhy na rozšíření současných plánů.
Náměstek primátora Prahy pro dopravu Jaromír Beránek jde ve šlépějích svého předchůdce Zdeňka Hřiba (Piráti) s tím, že trvá na zpoplatnění konkrétních úseků pro automobily. Hodlá navíc usilovat o jejich rozšíření. Beránek tím chce skeptickým politikům ukázat, že zpoplatnění bude na regulaci dopravy fungovat a žádný dopravní kolaps nenastane.
Zpoplatnění vjezdu na Malou Stranu a Smetanovo nábřeží pro nerezidenty připravuje magistrát od roku 2023. Prosazuje jej i radnice Prahy 1, proti je naopak Praha 2, která se bojí vlivu na svoje území.
Zpoplatnění vjezdu do centra Prahy bude rozsáhlejší. Přibudou nábřeží i most