Česká železnice si dnes připomíná malé výročí. Přesně před 15 lety 18. listopadu 2004 ustavila jednotka pendolino (680.001) Českých drah nový rychlostní rekord tuzemské železnice. Na koridoru u Břeclavi mezi Vranovicemi a Podivínem dosáhla při testech rychlosti 237 kilometrů za hodinu.

Rekord je platný dodnes a o jeho možném překonání se zatím neuvažuje. Původně se plánovaly s pendoliny i rychlejší jízdy kvůli možnému nasazení v Rakousku a Německu, nikdy ale na ně nedošlo.

Pendolino zlomilo rekord v několika testovacích dnech opakovaně, a to po 32 letech. Předtím bylo maximum vyvinuté na českých kolejích 219 km/h. Na zkušebních okruhu v Cerhenicích ho dosáhl prototyp škodovácké lokomotivy 124.601 (původně E469.3030).

Rychlovlaky pendolino patří dodnes do výkladní skříně české železnice. Zajišťují provoz hlavně mezi Prahou a Ostravou a s cestovní rychlostí okolo 120 km/h jsou to stále nejrychlejší vlaky České republiky.

České dráhy ale mají v současnosti ve svém parku ještě rychlejší vozidla. Dvojice nedávno v Rakousku zakoupených lokomotiv Taurus (1216) dosáhla při svých technicko-bezpečnostních zkouškách rychlosti 250 km/h. Stroj 1216.903 vyvinul dokonce rychlost 253 km/h a je tak zřejmě nejrychlejším vozidlem v držení českého dopravce. Zkoušky i rekordy ale dělal v zahraničí pro předchozí majitele.

Tagy pendolino rekord rychlost Top

40 komentářů