obnoveny

Pardubický kraj řeší novou silnici v krajském městě. Západní tangenta počítá s novým mostem přes Labe

Stavba I/36, Pardubice, Trnová – Fáblovka – Dubina. Foto: ŘSDStavba I/36, Pardubice, Trnová – Fáblovka – Dubina. Foto: ŘSD

Silnice by propojila stávající silnice I/2 a I/36.

Pardubický kraj pokročil s plány na vznik nové silnice, která by odvedla část dopravy z průjezdu širším centrem krajského města. Správa a údržba silnic Pardubického kraje začala hledat zhotovitele technické studie na zpracování západní tangenty.

Zakázku vypsali silničáři v závěru roku, dokumentace je na profilu zadavatele. Materiál naváže na již zpracovanou dopravně dopadovou studii z roku 2019, kterou zpracoval Sudop Praha.

Nová silnice má propojit silnici I/36 (budoucí II/211) přes průmyslovou zónu Semtín přemostěním řeky Labe na silnici III/32221 do Srnojed a dále na silnici I/2. Autoři technické studie mají navrhnout i etapizaci staveb. Součástí studie bude zpracování geotechnické rešerše a kapacitní posouzení navržených křižovatek.

Vyhledávací studie pro novou trasu vznikla již v roce 2014, kdy došlo k rozdělení stavby na tři části. Severní část řeší průchod areálem Synthesia Semtín, střední průchod přes záplavové území Labe až k silnici III/32221, jižní část zbývající úsek k silnici I/2.

Dokumentace řeší dvě varianty, preferovanou a základní. Hlavním rozdílem mezi nimi je způsob napojení stávající silnice I/36 v severní části trasy a s tím související i průchod areálem Synthesia Semtín. Rozdílné je i trasování komunikace v úseku jižně od obce Srnojedy a napojení na stávající silnici I/2.

Plán na západní tangentu Pardubic. Foto: Správa a údržba silnic Pardubického krajePlán na západní tangentu Pardubic. Foto: Správa a údržba silnic Pardubického krajePlán na západní tangentu Pardubic. Foto: Správa a údržba silnic Pardubického krajeŘešení nových komunikací okolo Pardubic pro ulehčení od tranzitu. Západní tangenta je modře. Foto: Český okruh

 

Náklady 706 milionů korun

Nová tangenta ponese po dokončení označení II/341, má být dlouhá 5,075 kilometru. Kraj v dokumentaci uvádí, že odhadované náklady na stavbu preferované varianty jsou 706 milionů korun, základní varianta vychází na více než miliardu korun.

Zatím není jasné, kdy se začne stavět. Vzhledem ke stavu příprav je jasné, že to bude nejdříve ve 30. letech.

V Pardubicích loni v závěru roku otevřeli nový severovýchodní obchvat, běží soutěž na jihovýchodní. V prosinci rovněž ŘSD získalo povolení na stavbu jihozápadního obchvatu.

Další tři kilometry obchvatu Pardubic. ŘSD soutěží stavbu spojky mezi Dražkovicemi a Pardubičkami

Tagy pardubice Pardubický kraj Správa a údržba silnic Pardubického kraje západní tangenta Pardubice
11 komentářů