Olbracht byl komunista. Praha 4 se vymezila proti názvům stanic metra
Vedení radnice preferuje místopisné názvy.
Radnice Prahy 4 požaduje, aby hlavní město zvolilo definitivní názvy stanic budoucí linky metra D, přičemž se jí nelíbí část těch dosud pracovně používaných a navrhuje odlišné. ČTK to řekl mluvčí městské části Aleš Berný. Obecně podle něj vedení radnice preferuje místopisné názvy, a to nejlépe jednoslovná pojmenování jako Ryšánka, Lhotka či Nusle. Mluvčí organizátora pražské dopravy Ropid Filip Drápal k tomu ČTK sdělil, že návrhy posoudí magistrátní místopisná komise.
Město dlouhodobě pracuje s pracovními názvy stanic Olbrachtova, Nádraží Krč, Nemocnice Krč, Nové Dvory, Libuš, Písnice a Depo Písnice. Vedení Prahy 4 se nelíbí například Olbrachtova. „Nevíme, kdo pracovní názvy navrhl, nicméně například (Ivan) Olbracht jako semilský rodák byl sice významným spisovatelem, ale rovněž kontroverzním a velmi aktivním politikem, který byl po roce 1945 členem ÚV KSČ a výkonným funkcionářem ministerstva informací v temných 50. letech,“ uvedl radní Jaroslav Míth (ODS).
Dodal, že se přitom nabízí několik prostých místopisných názvů, protože stanice se nachází pod ulicí Na Strži a vyúsťuje u ulic Antala Staška, Zelený pruh, Jeremenkova a Olbrachtova. Radnice magistrátu navrhla Na Strži nebo Ryšánka. Podobně by se podle zástupců městské části měla stanice nyní nazývaná Nové Dvory jmenovat Lhotka, neboť v této čtvrti stanice skutečně bude.
Drápal k tomu ČTK řekl, že návrhy názvů stanic Olbrachtova i Nové Dvory jsou obsaženy již v dokumentu „Komplexní studie městské hromadné dopravy – síť metra“, který vznikl v roce 1987. „Od té doby se konkrétně tyto názvy používají ve všech dokumentacích zpracovávaných k lince D metra,“ uvedl. Dodal, že návrhy městské části posoudí místopisná komise, která následně vydá doporučení pro vedení města o budoucím definitivním pojmenování stanic.
Pražský dopravní podnik staví od roku 2022 první část linky D z Pankráce na Olbrachtovu. Stavba navazující části z Olbrachtovy na Nové Dvory již měla začít, ale kvůli zdržení způsobeném námitkami u antimonopolního úřadu se příprava zpozdila. Dále bude vybudována část z Nových Dvorů do Depa Písnice. Původní předpoklad dokončení celého úseku z Pankráce do Písnice byl rok 2029, kvůli sporům se však zpozdí.