Obrazem: V Bulharsku vyjíždějí nové jednotky od Škody, výroba zabrala jen 14 měsíců
První dvě jednotky nyní čeká testování na bulharských kolejích.
Škoda Group včera v Sofii představil první elektrickou jednotku pro Bulharsko. Kupujícím je Ministerstvo dopravy a komunikací Bulharské republiky, které bude jednotky pronajímat dopravcům.
Pro Škodu jde o zásadní zakázku nejen z pohledu objemu výroby, ale i rychlostí dodávky. Od podpisu smlouvy do výroby první jednotky uplynulo 14 měsíců. Taková doba je nezvykle krátká.
Nová čtyřvozová jednotka je určena pro příměstskou a regionální dopravu. Ještě před svým uvedením v Bulharsku vozidlo úspěšně absolvovalo dynamické a bezpečnostní zkoušky v České republice. Příští týden začnou první dvě jednotky s testy na bulharské infrastruktuře. Tím bude završena fáze několikaměsíčního testování. Poté budou elektrické vlaky připraven k nasazení do pravidelného provozu.
„Dnešní představení prvního vlaku je důležitým krokem v rámci jednoho z nejvýznamnějších železničních projektů, které Škoda Group v posledních letech v jihovýchodní Evropě realizuje. Celkem vyrábíme pro Bulharsko 25 vlaků vycházejících z úspěšné platformy RegioPanter, která dnes slouží milionům cestujících v Česku, na Slovensku a nově také na širokém rozchodu v Lotyšsku a Estonsku. A to jak v plně elektrické, tak bateriové verzi,“ uvedl Petr Novotný, CEO Škoda Group. „Modernizace železniční dopravy proto patří mezi strategické priority státu,“ uvedl Korman Ismailov, ministr dopravy a spojů Bulharska.
Kontrakt za 13 miliard: Škoda podepsala smlouvu na dodávku až 25 souprav do Bulharska
Výrobu prvních vlaků se podařilo dokončit již za 14 měsíců od podpisu smlouvy, což představuje mimořádně krátký čas i s ohledem na rozsáhlé přizpůsobení požadavkům zákazníka – od specifického barevného schématu a nového řešení interiéru přes úpravu informačního systému až po integraci zabezpečovací technologie a dalších bezpečnostních prvků.
Bulharsko jako důležitý trh Škody
Jednotky mají kapacitu více než 300 míst k sezení, maximální rychlost je 160 km/h. Jsou jednosystémové na střídavou trakční soustavu. Jednotky jsou vybaveny zabezpečovacím systémem ETCS Level 2, klimatizací, Wi-Fi připojením, kamerovým systémem v interiéru i exteriéru, ergonomickými sedadly a multifunkčními prostory pro cestující s omezenou mobilitou, rodiče s kočárky nebo cyklisty.
Součástí kontraktu je nejen dodávka vozidel, ale také 15 let komplexního servisu, který bude Škoda Group zajišťovat přímo v Bulharsku. Celková hodnota zakázky přesahuje půl miliardy eur (přibližně 13 miliard Kč).
Bulharsko na začátku železniční revoluce. Část výkonů převezme největší autobusový dopravce v zemi
„Hodnota zakázky na nové vlaky a jejich servis je ve výši poloviny roční exportu České republiky do Bulharska. Jedná se tedy o významnou zakázku nejen pro nás, ale celý dodavatelský řetězec v Česku. Přibližně 80 % všech dodavatelů na projektu je totiž českých,“ popisuje význam projektu Petr Novotný.
Projekt elektrických vlaků je součástí širšího rozvoje aktivit Škoda Group na bulharském trhu. Vedle 25 vlaků pro ministerstvo dopravy dodává společnost také osm souprav metra pro Sofii, z nichž první byla slavnostně představena v listopadu 2025. V nedávné době navíc Škoda Group získala i dvě zakázky na dodávku 75 nových trolejbusů pro Sofii.
