Obrazem: Na stavbě D3 u Nažidel se začíná ze země zdvihat první estakáda
S dokončením úseku Kaplice nádraží - Nažidla se završí budování D3 v jižních Čechách.
Náročná stavba dvanáctikilometrového úseku dálnice D3 Kaplice nádraží – Nažidla, která začala loni koncem června, se začíná výrazněji rýsovat v krajině. Stavbaři aktuálně pracují hlavně na 612 metrů dlouhé estakádě Zdíky, kde probíhá zakládání obou mostů. S postupem prací se na Facebooku pochlubila stavební společnost MI Roads.
„Na pravém mostu probíhají intenzivní práce na spodní stavbě tak, aby bylo možné v průběhu února zahájit svařování ocelové konstrukce a její následný výsun,“ uvedla firma.
Úsek, který prochází složitým kopcovitým terénem s mokřinami, buduje česko-slovensko-maďarské sdružení firem MI Roads, Doprastav a Duna Aszfalt za 4,3 miliardy korun. To je 69,5 procenta odhadované ceny, se kterou ŘSD tendr vypisovalo (6,2 miliardy Kč).
Součástí úseku je 14 mostních objektů o celkové délce 2,6 kilometru, včetně dvou mostních estakád (Zdíky 612 m, Suchdol 850 m).
Úsek se bude řidičům otevírat na etapy. Prvních šest kilometrů u Kaplice má být v provozu od konce roku 2026, zbylých šest kilometrů se otevře v červnu 2027. Následně se bude ještě tři měsíce jezdit na konci úseku v jednom pásu, neboť stavbaři budou budovat levý pás ze současné silnice I/3. Koncem léta 2027 má být definitivně hotovo.
Zároveň se už více než rok staví i navazující 3,5 kilometru dlouhý úsek, který přivede D3 k hraniční čáře. Hotovo by mělo být na přelomu tohoto a příštího roku.
S dokončením úseku Kaplice nádraží – Nažidla se tak završí budování D3 v jižních Čechách. Následně se bude čekat na dostavbu středočeských úseků, kde nejnovější odhady ŘSD kladou dobu dokončení do roku 2032. To už by měla být hotová i navazující rakouská dálnice (rychlostní silnice) S10.