Obrazem: Hlavní žižkovská třída se po rekonstrukci opět otvírá, vrací se i autobusy
Dokončená rekonstrukce horní části Hartigovy ulice (dříve Koněvova) na pražském Žižkově. Foto: TSK![Dokončená rekonstrukce horní části Hartigovy ulice (dříve Koněvova) na pražském Žižkově. Foto: TSK](https://zdopravy.cz/wp-content/uploads/2024/08/457178441_526933246392620_690912705239226601_n.jpg)
![Dokončená rekonstrukce horní části Hartigovy ulice (dříve Koněvova) na pražském Žižkově. Foto: TSK](https://zdopravy.cz/wp-content/uploads/2024/08/457178441_526933246392620_690912705239226601_n.jpg)
V Hartigově ulici přibyly dva přechody, místo některých parkovacích míst se objevily zálivy pro zeleň.
Stromu mohli tedy dat podstatne vice, doufam, ze to nejsou jen ty dva na fotografiich…
No a mala poznamka, asi se myslelo na inzenyrske site, atp., ale v budoucnu se ma zatrolejovat 136, takze ty sloupy budou muset vymenit a prestavet i na jina mista… pac tyhle tenke na to nejsou stavene…
ty cyklopruhy tam chyběly nejvíc ….
Měli vrátit tramvaje.
Je fakt, ze by dost pomohli..
A zase jenom cyklopruh místo plnohodnotné cyklostezky… Kdyby ho alespoň vyvýšili nebo fyzicky oddělili. Kdy se v Praze konečně začne stavět bezpečená cykloinfrastrura, na kterou se nebojíte pustit i malé dítě? Totéž ulice Na Flerenci.
To je naprostá bída. Stromy prakticky žádné a cyklo také žádné (ne, nebudu počítat ten koridor který akorát tak umožňuje předjíždet cyklistu těsně bez dodržení odstupu). Místo ostrůvku mohlo město udělat světelné přechody a v ulici by se za mírného zúžení chodníků povedlo vybudovat dánské pásy v obou směrech včetně napojení do vedlejších ulic. A těch stromů by se také vešlo více. Tohle je další promarněná příležitost. Je vtipné vidět boční ulice, kde předkové stromy vysadili, byly schopní racionálního uvažování a my jsme akorát tak dokázali stromy na hlavních ulicích vykácet aby se tam vešlo více aut k zaparkování. A… Číst vice »
O 4st? nechranene povrchy ulic v takove zastavbe maji i 50st., zatimco v tech s osazenymi stromy tak 25st.
Dávám tomu měsíc, maximálně dva… než to někdo zase rozvrtá
Ty zmiňované zálivy pro zeleň na fotkách nějak nevidím. Zato vidím černej asfalt. V Praze evidentně pořád nevěřej na změny klimatu…
Vsak tam taky vicemene zadne nejsou.
To tak obyčejně asfaltu bejvá, že je černý, obzvlášť když je čerstvý 😀. A zálivy tam jsou……když se podívate na kolaře vlevo, pojedete dozadu k té lampě, tak u ní jeden je, akorát tam ještě není ten strom.
No on se asfalt celkem snadno dá dobarvit do světlejšího tónu. Někde se to používá, třeba v USA hodně na chodníky. Ze stejného důvodu je v Kalifornii nebo v Miami tolik silnic z betonu.
ještě přidat trolejbus
Pro cyklisty by to mělo vypadat jinak, lépe. Více stromů také neuškodí
Cyklotrasa by měla především vést jinudy než po páteřní komunikaci.
Vedlejší jsou zabrány parkujícíma autama a je to samá jednosměrka.
Za mě by všechny jednosměrky, kromě úplných výjimek měly být předělány na cykloobousměrky.
Na co se čeká? Je to hotové 3 dny…..
Klidně mohla být zeleň místo všech parkovacích míst a cyklopruh i v opačném směru. Když už je ale jen jeden, tak je dobře, že právě ten ve směru do kopce.
Bohužel klasická pražská promarněná příležitost na nějakou pořádnou změnu, ponecháno asfaltové peklo na dalších x let. Stromů přidáno žalostně málo a cyklistům piktokoridor.
jj, taky zitam. zminenych 6 stromu to opravdu vytrhne…
Vypadá to hezky. Jen škoda přeškoda těch stromů:(
Podle mě je to promarněná příležitost. Málo zeleně a cykloinfrastruktura velmi mizerná.