Obrazem: Dva roky do vysvobození. Na Pražském okruhu se zakládají mosty, začne hloubení tunelů
Tuto i následující stavební sezonu zde máme finančně pokrytou, ujistilo ŘSD.
Zatímco západní část Městského okruhu lemují od Zahradního města po Štěrboholy nehybné kolony kamionů, na místě, kam se na přelomu let 2027-2028 tranzitní doprava přesune, panuje čilý stavební ruch.
Pražský okruh, úsek 511 Modletice – Běchovice. Pramen: ŘSD
Úsek SOKP 511, jak se část Pražského okruhu Běchovice – D1 oficiálně jmenuje, už je 11 měsíců ve výstavbě. Po zprovoznění za dva roky se právě sem přelije doprava, která nyní musí zajíždět hluboko do Prahy.
Úvahy o případné akceleraci stavby, která probíhá třeba právě nyní na D1 u Přerova, jsou zatím podle ŘSD i zhotovitelů předčasné.
Podle Ivety Stočkové z Eurovie se nyní kromě zakládání mostních konstrukcí stále překládají sítě a pokračuje se v zemních pracích. „Na stavbě je přítomno 100 lidi a 100 strojů,“ popsala mluvčí vedoucí firmy zhotovitelského sdružení.
Délka úseku je 12,5 km, náklady 10 miliard korun. Na stavbě se nyní zakládá 19 mostních konstrukcí a připravuje se hloubení tunelů.
Stojíme na místě jednoho z nich. Dělníci armují základy estakády přes Říčanský potok, která naváže na Dubečský tunel dlouhý 250 metrů. Další hloubený tunel pak bude u Říčan.
„Podle posledních kontrolních dní jsme na harmonogramu,“ uvedl pro Zdopravy.cz mluvčí ŘSD Jan Rýdl. Ten zároveň vyvrátil obavy, že by na dokončení stavby nebyly v souvislosti s politickými komplikacemi v rozpočtu SFDI peníze.
„Na tuto i následující stavební sezonu máme v případě této stavby zajištěné finanční prostředky,“ ujistil Rýdl.
