Obrazem: Baťův kanál má po 90 letech novou plavební komoru, lodě doplují až do Hodonína
Komora Rohatec-Sudoměřice překonává výškový rozdíl 2,7 metru mezi jezem Sudoměřice na Baťově kanále a hladinou v řece Moravě.
Baťův kanál zažil v pátek velkou slávu. Po téměř 90 letech se zde otevřela nová plavební komora. Vznikla na Sudoměřickém jezu u slovenského přístavu Skalica. V provozu bude po dva následující víkendy, naplno pak začne fungovat s příchodem nové sezony příští rok v květnu.
Vedle výstavby nové komory a rekonstrukce starého jezu zahrnul projekt za 340 milionů i splavnění hraniční říčky Radějovky pod jezem (cca 800 metrů). Říčka spojuje Sudoměřický jez s řekou Moravou, takže nově mohou lodě z Baťova kanálu plout až do Hodonína.
Vodní cesta, která kombinuje umělý kanál a řeku Moravu, se tím prodloužila o sedm kilometrů na 60 kilometrů. Rohatec-Sudoměřice je čtrnáctou plavební komorou na této vodní cestě a zároveň první novou komorou od dob výstavby kanálu ve druhé polovině 30. let.
„Napojení Rohatce a Hodonína na oblíbenou vodní cestu výrazně rozšiřuje turistické možnosti v regionu,“ uvedl náměstek hejtmana Jihomoravského kraje Jan Zámečník.
Komora Rohatec-Sudoměřice překonává výškový rozdíl 2,7 metru mezi jezem Sudoměřice na Baťově kanále a hladinou v řece Moravě. Dalších 800 metrů říčky Radějovky, která pod jezem tvoří státní státní hranici mezi Českou republikou a Slovenskem, bylo prohloubeno a rozšířeno na 6 metrů.
Celá stavba trvala dva roky. „Unikátní jsou rozsáhlá environmentální opatření v podobě přeložky regionálního biokoridoru na české straně, tvořeného vegetačním pásem s drobnou vodotečí,“ doplnilo Ředitelství vodních cest (ŘVC).
To chce do dvou let zahájit práce na prodloužení vodní cesty také na sever, což má umožnit nová komora na jezu Bělov, díky které by lodě dostaly dalších 12 kilometrů a mohly doplout až do Kroměříže.
