Obnova polských tratí u českých hranic pokračuje. Začnou práce na vzkříšení 21 kilometrů trati
Součástí revitalizace bude i oprava trati ve směru od Legnice.
Sdružení firem Track Tec Construction a Infrakol vyhrálo s cenou 101,4 milionu zlotých (584 milionů korun) zakázku na kompletní revitalizaci trati Jerzmanice-Zdrój – Lwówek Śląski nedaleko českých hranic u Frýdlantského výběžku.
O výběru zhotovitele informovala Dolnośląska Służba Dróg i Kolei, která má kříšení regionálních tratí v Dolnoslezském vojvodství na starosti. Obnovou projde celkem 21 kilometrů. Běží ještě lhůty na odvolání.
Jde o trať, jejíž obnova musí proběhnout současně s opravou trati Legnica – Jerzmanice-Zdrój. Ta je sice sjízdná, ale nejezdí zde žádné osobní vlaky, maximem je rychlost 40 km/h.
PKP PLK se jako správce infrastruktury chystá na kompletní modernizaci na rychlost 120 km/h. Dokončení je plánováno na rok 2028. Náklady jsou odhadovány na 268 milionů zlotých (1,5 miliardy korun), stavba bude financována z programu Kolej Plus na obnovu regionálních tratí.
Vlaky na trati Jerzmanice-Zdrój – Lwówek Śląski nejezdí od roku 1992.
Polská revitalizace některých tratí bývá někdy mylně dávána do kontrastu s plány na rušení některých lokálek v Česku. Nejde ale o porovnatelné tratě: v Polsku se obnovují tratě mezi městy s výrazně větším počtem obyvatel či návštěvníků než u kandidátů na rušení v Česku.
